近日，三星重工表示，在三星巨济船厂一次设备示范中，成功完成了自主研发的用于低压双燃料发动机（X-DF）的LNG再液化系统“X-Reli”的性能验证。
马来西亚MISC、希腊Minerva、ABS船级社、KR船级社等企业的代表见证了本次验证。
LNG储存在零下163度的极低温货舱中，“X-Reli”再液化系统可以将自然气化的LNG蒸发气体重新液化，从而避免LNG蒸发损失。
“X-Reli”系统使用的专利技术可以在不使用额外制冷剂的情况下，在低压下运行冷却过程。该系统于2019年获得ABS的概念设计原则性批准（AIP），并于2020年获得详细设计批准。
本次性能验证使用安装在LNG运输船上的同型设备进行，模拟了实船的操作条件。
三星重工船舶与海洋研究所所长Dong-Yeon Lee表示：“配备X-Reli的LNG运输船即使在锚泊模式下也可以完全重新利用LNG蒸发气体，这将大大减少温室气体排放。”
三星重工预计，由于最近LNG价格暴涨，随着对LNG货物保存技术感兴趣的船公司增多，“X-Reli”系统的需求也将会增加。
