随着GS13177船（杰海01）从试航海域顺利回航停靠码头，标志着该船成功完成海试任务，在时间紧、任务重、天气恶劣等不利情况下，提前一天完成海试各项调试项目。
GS13177的成功试航离不开参与试航的所有人员的艰苦努力付出，当中质检员的专业表现尤为突出，为顺利完成试航奠定了基础。“本次试航计划5天，有10几个大项设备运行调试任务，一定要加班加点、不分昼夜的连续性试验，质检人员要提前熟悉试航大纲和主要项目数据参数，同时做好各项报验项目的记录准备、各项报验次序和人员调动的安排，主动解决报验过程中出现的问题”。在试航前的项目协调会上，试航总指挥方普就对参与试航的QC提出了较高的工作要求。
其中在主机负荷实验时，当主机进行到100%负荷实验时，现场工作人员突然发现右主机气缸9废气温度报警，达到520℃，超过报警值的20℃，调试人员马上联系主机、AMS服务商、船东船检、检验员到集控室商讨。由于在100%负荷试验中，不能停主机，所以必须找出原因，主机服务商在本地检查温度探头没有问题，就在大家绞尽脑汁想办法时，质检员孙洪涛凭借着多年的检验经验，率先提出可能是主机85%负荷突然加到100%负荷，温度探头存在暂时性复位失效可能，AMS服务商赞同了他的观点，按着这一思路在电脑上重新设定复位，高温报警问题得到了解决，也避免了停机重新试验。
