7月15日，招商工业海门基地建造的CMHI-275-01项目长江口打捞古沉船方驳“奋力”轮完工，驶回上海打捞局交付。该项目为全球首制。
“奋力”轮是为确保长江口二号古船安全、完整地完成整体打捞迁移，上海市文化旅游局会同交通运输部上海打捞局、招商局重工（江苏）有限公司创造性地设计出一艘全新的专用打捞工程船。
“奋力”轮主尺度长 130 米，宽 34 米，型深 9 米，设计吃水 6 米，最大特点是船两端设有同步提升装置，在船中部开口，自带一个长 56米、宽20米的月池。这种设计可以直接将古船从海底提升至“奋力”轮中部的月池之中，并运输，卸载到上海船厂1号船坞，仅用一条船就完成了原本需要3条船才能完成的提升、运输、进坞三项任务，极大提高了作业效率，保证了文物在施工过程中的安全。
该船体专为“长江口二号”古船整体打捞迁移项目设计，为今后同类型整体迁移工程的研究提供了新思路，开辟了新方法，树立了整体迁移技术的新模式。
建造时间线
2022年3月18日
“奋力”轮在海门基地顺利开工工建造
2022年4月12日
船坞铺龙骨开始合拢
2022年5月26日
下水出坞
2022年7月15日
“奋力”轮在招商工业海门基地3号码头编队解缆起拖，顺利驶抵交通运输部上海打捞局横沙基地码头，顺利交付。
