我国实现极地领域国际标准化“零”突破

近日，由广船国际有限公司、无锡德林防务装备股份有限公司、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、江南造船（集团）有限责任公司共同主导研制的ISO 24316：2022《船舶与海上技术 船用电伴热钢质门设计与试验要求》和ISO 24319：2022《船舶与海上技术 船用电伴热钢质小舱口盖设计与试验要求》两项极地领域国际标准相继成功发布，实现了我国在极地领域国际标准化“零”的突破。








船用电伴热钢质门


船用电伴热钢质小舱口盖




标准在全面考虑技术风险及质量保障等要素的基础上，充分结合国内极地类船舶建造主流企业及主要配套商的实际经验和国外极地装备生产、配套企业及船级社意见，主要规定了船用逃生通道电伴热钢质门和小舱口盖的设计、性能、材质、制造质量和相关试验的要求，适用于各类低温环境下航行的船舶。两项国际标准的成功发布有效地填补了极地领域相关装备国际标准空白，对规范国内外电伴热钢质门及小舱口盖设计和试验具有重要的指导作用，为极地船舶正常运营及船员人身安全提供了坚实的保障，提升了我国船舶建造及配套企业在极地领域的市场影响力和国际话语权。