马士基明年首季收取欧盟碳税附加费

商船营运成本日益加高,新加坡低硫油每吨售价高达1006美元,与去年均价536美元相较,增幅高达87.69%; 另欧盟明年开始要征收碳税,多家国际航运媒体报道,马士基航运估算在亚洲-欧洲航线,每40尺大柜约需支付170欧元,而该公司规划要向托运人收取碳税附加费。

今年船只有装脱硫塔的公司,节省最多营运成本,因为设有脱硫塔就可以使用高硫油,新加坡高硫油20日每吨售价486.50美元,与去年均价417美元相较,涨幅为14.29%,与低硫油相较,每吨价差高达519.50美元。

欧盟的对海运业开征的碳税,需要由船公司来购买,业界估计船公司一定会转嫁给托运人。马士基已经寄信给客户,表明预计明年首季要开征碳税附加费,远东到欧洲每大箱约收170欧元,冷冻柜约收255欧元,欧洲运往远东每大箱约收99欧元,冷冻柜约149欧元。

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