日本商船三井（MOL）开发的“Wind Challenger”硬帆系统已经在大岛造船厂建造的一艘散货船上成功安装，将成为世界首个在商船上应用的硬帆系统。
商船三井最近发布消息称，该项目已准备好进入调试和海试阶段。
据了解，“Wind Challenger”项目自2009年开始研发，最初是东京大学主导的产学联合研究项目，2018年1月后由商船三井和大岛造船接手。
“Wind Challenger” 是可伸缩式硬帆。首套“Wind Challenger”由四层帆板组成，每层帆板长15米、高20米，整套硬帆展开后可达54米高。
硬帆采用了纤维增强塑料（FPR），以满足强度和重量要求。硬帆安装在首部甲板上，据称可以减少约5%-8%的温室气体排放。
首套“Wind Challenger”安装在一艘10万载重吨级的散货船上，该船预计今年10月交付，为日本东北电力公司运输货物。
今年5月份，商船三井在大岛造船订造了一艘62900载重吨的散货船，该船将同时配备“Wind Challenger”硬帆和Anemoi Marine的旋筒风帆，成为世界上首艘同时安装两种风帆系统的商船。
该船计划2024年交付，据称可以减少20%的温室气体排放。
