四家韩国船企计划向韩国公平贸易委员会（FTC）起诉现代重工集团旗下的造船控股公司—韩国造船海洋（KSOE），控诉该公司通过不正当手段“挖人”。
四家船厂：现代重工集团高薪“挖人”
三星重工、大宇造船海洋、K造船和大韩造船计划在本周向反垄断机构提交书面起诉书。
根据起诉书，这四家船厂指责KSOE旗下的船厂挖走他们的关键技术人员，并为他们提供更高的薪水和奖金。被挖走的人员无需提供简历就可以入职，因为他们是成熟有经验的工人。
四家公司强调，船舶海工行业是技术密集型行业，各家船厂都需要大量技术熟练的劳动力。
一家船厂负责人表示，现代重工已经在今年年初挖走了几名有经验的工人，挖走的不仅有管理生产的员工，还有研发人员。
另一家船厂负责人说：“我们三分之二的员工都被KSOE挖走。平均五年才可以培养出一名熟练的技术人员，他们离职后，船厂很艰难。”
这些造船厂声称，现代重工今年在从竞争对手挖人方面变本加厉。现代重工集团从竞争对手挖人始于2019年试图收购大宇造船的时候，当时，现代重工还为收购创建了KSOE作为控股子公司。KSOE控制着现代重工集团旗下的蔚山现代重工、现代尾浦和现代三湖重工三家船厂。
据估计，截至今年上半年，现代重工已经在三星重工和大宇造船挖走了大约300名员工。
尤其令其它韩国船厂气愤的是，现代重工挖走的员工“还包括对开发LNG运输船和FPSO至关重要的研究人员和设计师”。
这四家造船厂声称，在上个月举行的一次会议上，他们已经向韩国贸易、工业和能源部的一名高级官员提出了这个问题，但他们的投诉没有引起重视。
KSOE：没有“特殊照顾”，都是一视同仁
KSOE辩称，其他造船厂的说法不属实，这些员工是通过公开
招聘招来的，公司没有对经验更丰富的工人进行“特殊照顾”。KSOE表示，不管有无经验，招聘流程都是一样的，该公司补充称，将遵守有关FTC投诉的程序。
自去年以来，造船业订单激增，韩国工人严重短缺。KSOE积极招聘的影响也蔓延到了小型船厂，这些造船厂也在努力招聘优秀的工人。
也有人质疑，员工跳槽到条件更好的船厂，“接收方就一定是不公平竞争吗”。
“我们无法阻止员工跳槽，但由于订单增加，工人严重短缺”，一名中小型船厂的负责人说，“起码应该留给我们一些生存空间。”
