日本船级社（NK）已为日本邮船、日本发动机公司、IHI原动机公司和日本造船正在研发的氨燃料氨气运输船（AFAGC）颁发了原则性认可（AiP）。
氨在燃烧时不会排放CO2，因此有望用作脱碳的船舶燃料，但氨对人体有毒，对材料具有腐蚀性，因此必须采取适当的安全措施。
NK参与了使用氨燃料的零排放船舶的安全评估项目，并发布了“使用替代燃料的船舶指南”，该指南将作为必要标准，通过对安装、控制，安全装置进行规定，最大限度地降低与氨燃料船舶，船员和可能因环境产生的相关风险。
在日本新能源和工业技术开发组织（NEDO）的批准下，作为绿色创新基金项目的一部分，这四家公司正在推动一个配备日本国产氨燃料发动机的船舶商业化示范项目。
为了实现下一代燃料船的商业应用，这四家公司组成的联合体正在开发用于船舶推进的二冲程氨燃料发动机，用于船上供电的四冲程氨燃料发动机，以及环保友好型船舶。同时该联合体也正在研究原型船的建造和商业运营的可行性。
NK根据《钢制船舶检验和建造规则》以及《使用替代燃料船舶指南》，对该氨燃料氨气运输船进行了设计审查并授予了AiP。
该船计划在2026年交付。
