卡塔尔能源（Qatar Energy）最近已选定了3家船东，将向大宇造船订购8艘LNG运输船，预计最早将于本月内正式签订建造合同。
如果此次签约达成，卡塔尔能源向韩国三大船企预定船位的第一阶段订单量将全部完成，这包括：大宇造船19艘、三星重工18艘和现代重工集团17艘，共计54艘。
考虑到卡塔尔项目相关LNG运输船每艘的建造合同额在2.145亿美元左右，三大船企将获得总额达115.83亿美元的建造合同。
受卡塔尔项目带动，韩国三大船企的订单量也迅速增加。
今年以来，大宇造船获得了价值81.7亿美元的订单，完成了89亿美元年度目标的91.8%。如果本月再签订8艘LNG船订单，将提前实现年度目标。
现代重工集团通过旗下的造船控股公司韩国造船海洋（KSOE）获得了199.7亿美元的订单，超过了174.4亿美元的年度订单目标。
相对表现较差的三星重工也获得了72亿美元订单，完成了88亿美元年度订单目标的81.8%。
卡塔尔LNG项目第二阶段的LNG船订单有望继续释放。卡塔尔政府计划到2025年将目前年产7700万吨的液化天然气产量提高到1.1亿吨，到2027年再增加1.26亿吨。造船业界预测，随着LNG产量的扩大，卡塔尔对LNG船的需求量将达到150艘左右。
今年前8月，韩国三大船企获得了83艘的LNG船订单，占全球LNG船订单（111艘）的75%。由于大型LNG船的价格今年已上涨了15%左右，给三家船企带来了额外的利润。据称，由于手持订单饱和，今年剩下的时间里，韩国三大船企将以利润率为原则来承接新单。
