2022年9月21日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为中联航运股份有限公司批量建造的1900TEU系列收官船“中联林查班”轮(H2422)在南沙命名、交船；第二批订单2700TEU系列船的首制船（H2475）开工。
交船交船仪式上，黄埔文冲公司总经理罗兵向来宾致欢迎词，中联航运董事长陈洪辉、挪威船级社集团副总裁兼南方区总经理陈铿等相关单位的领导、嘉宾出席仪式，共同见证该船交付、项目收官。
仪式上，黄埔文冲公司总经理助理韩建兵、中联航运船舶管理部总经理谌学东、中船贸
易船海业务一部总经理阳宇代表三方在交船文本签字。
该订单于2021年1月29日签约，共4艘船。首制船于2021年7月1日开工，历经15个月的建造，圆满交付。期间，该船创下分段储备提前1个月完成、出坞完整性评价分 103.5分、码头周期仅37天、关键周期123天等多项纪录。在建造过程中，项目组不断累积经验，不断改善提高，实现了4艘船平均较合同期提前半年交付。此前交付的“中联南沙”轮、“中联洋浦”轮、“中联曼谷”轮均已投入运营，为中联航运的运能及经济性的升级提供了有力的保障。根据中联航运公司官网的航线船期表显示，此次交付的“中联林查班”轮将于10月5日开启首航，相信该船必将以出色的质量为中联航运的发展壮大再添一份力。
立足船东需求，黄埔文冲在承接中联航运第二批订单后，在GW2700TEU基础上对机舱、货舱相关布置进行了较大改动，使该型船更符合船东需求。
为确保该批船能按船东预期开工，项目组加快了前期生产设计工作。设计部门在开展GW2700TEU生产设计的同时也组织各专业人员同步开展该项目前期设计策划工作，多次组织船东方集中开展详细设计图纸、舱室布置、全船标志、警告牌等认可。考虑该项目机舱布置修改量较大，特组织船东花近两天时间开展模型评审，目前全船模型评审工作结束，大批量施工图纸顺利下发为开工后连续生产奠定了基础。
首次合作的1900TEU项目圆满收官，二次携手的2700TEU项目首制船同日开工建造，是黄埔文冲与中联航运合作绵延的见证，续写合作共赢的新篇章！
