10月3日，由中国海油自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台“海基一号”投产，标志着我国成功解锁深水超大型导管架平台油气开发新模式。
“海基一号”平台位于我国南海东部油田陆丰油田群，水深286米，导管架高302米，平台总高度超340米，总重量超4万吨，高度和重量均刷新我国海上单体石油生产平台纪录。
导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发装备，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分组成。导管架相当于平台的“地基”，支撑起万吨重的上部模块。
全世界共有数千座导管架平台，其中应用水深超过280米的仅有10座。我国海上现有导管架平台作业水深均在200米以内，水深超过200米的海域通常采用“浮式生产装置+水下生产系统”的开发模式。
与这种模式相比，深水导管架平台将生产系统从水下搬到平台上，平台集钻井、采油、处理、生活等功能于一身，可大幅降低钻完井、工程及后续的生产操作成本，提升油田采收率及经济性。
“海基一号”是我国首次尝试深水导管架平台开发的模式，随着水深的逐步增加，导管架所受环境荷载迅速增加，设计、建造难度成几何倍数增长。
在我国南海，台风频繁，海底坡度大、地形崎岖，海面以下还存在能量巨大的内波流，几秒钟内可推动一艘大型轮船移位百米。设计建造团队按照百年一遇台风的恶劣海况进行设计，攻克了一系列世界性难题，创新应用深水导管架一体化建造安装、封舱隔板设计、数字孪生运维、超大跨度空间桁架结构等2项世界首创、21项国内首创技术，实现了设计建造和运维管理的全方位提升。
当前，沿用“海基一号”模式的陆丰12-3油田导管架和338米高的流花11-1油田导管架均已开工建设，“海基一号”模式的成功应用，为经济有效开发我国中深水海域的油气资源开拓出一条新路，将进一步提高我国能源安全保障能力。
