据韩联社报道,今年韩国新增订单量恐难赶超中国,但手持订单量可观,并且在液化天然气(LNG)运输船方面优势明显。
从所有船型的手持订单量来看,韩国现代重工业旗下造船商——韩国造船海洋以1795万修正总吨居首,中国船舶工业集团有限公司以1766万修正总吨排名第二,韩国三星重工业和大宇造船海洋紧随其后。
此外,韩国在承揽盈利性较高的LNG运输船方面具有压倒性优势,今年前10个月,全球LNG船订单量为1172万修正总吨(136艘),韩国承揽其中的889万修正总吨(76%)。
据韩联社报道,今年韩国新增订单量恐难赶超中国,但手持订单量可观,并且在液化天然气(LNG)运输船方面优势明显。
从所有船型的手持订单量来看,韩国现代重工业旗下造船商——韩国造船海洋以1795万修正总吨居首,中国船舶工业集团有限公司以1766万修正总吨排名第二,韩国三星重工业和大宇造船海洋紧随其后。
此外,韩国在承揽盈利性较高的LNG运输船方面具有压倒性优势,今年前10个月,全球LNG船订单量为1172万修正总吨(136艘),韩国承揽其中的889万修正总吨(76%)。