近日，意大利船级社（RINA）为中国船舶集团上海船舶研究设计院（SDARI）GREEN DOLPHIN 210 纽卡斯尔极限型21万吨散货船甲烷蒸汽重整制氢项目颁发原理性认可（AiP） 证书。
该项目基于已交付的常规燃料 21 万吨散货船 DOLPHIN 210，由中国船舶集团上海船舶研究设计院、意大利船级社和希腊船东Maran Dry Management Inc.（MDM) 共同完成。
采用瓦锡兰可以混烧氢的四冲双燃料机作为主机，以LNG为主燃料，利用甲烷蒸汽重整制氢技术在船上现场制氢，并通过LNG的能冷液化回收制氢副产品CO2，使得船舶能效指数（EEDI）低于基线约48%以上，满足第三阶段要求，且碳强度指标（CII）评级得分颇具优势，是 LNG 动力船舶进一步降碳的全新尝试。
该船可以作为普通的双燃料船建造，日后可以按照IMO要求的减碳时间节点根据需要逐步加装制氢设备。
该方案利用现以非常成熟的LNG燃料在船上现场制氢，解决了氢燃料储运的技术瓶颈，并超前达到IMO减碳要求。它还旨在减少船舶的阻力以提高整体运营效率。
作为船级社，RINA 审查 SDARI 提交的计算和设计图纸，以确保它们符合最新的法定和 RINA 入级规则和条例，并充分利用 RINA 在这种创新燃料解决方案中已经获得的经验提供技术支持。
