三星重工近日宣布，成功开发了船舶液氢燃料电池推进系统，并获得挪威船级社（DNV）的原则性认可（AiP）。
该系统利用液氢和聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）产生的电力作为船舶的推进能源。PEMFC燃料电池在相对低温下运行，其系统紧凑，可快速启动，即使是在重复启动、停止的场景中也经久耐用，非常适合船舶应用。
该系统由三星重工与韩国氢气相关公司联合研发。其中，Bumhan燃料电池公司和Jungwoo E&E公司分别参与了船用氢燃料电池和液氢储罐的开发， S&Sys公司负责氢燃料电池混合动力管理系统的开发。
据了解，为了将氢燃料电池推进系统商业化，三星重工与釜山大学氢能船舶技术中心、DNV及相关韩国企业建立了从氢能技术研发到制造、认证的合作体系。
三星重工表示，燃料电池在发电过程中没有温室气体排放，因此作为未来环保能源备受关注。三星重工在造船行业率先着手开发船用燃料电池技术，积累了核心技术。
早在2019年，三星重工就与美国燃料电池供应商Bloom Energy合作，设计和开发了由固体氧化物燃料电池（SOFC）作为动力的原油运输船，并获得了DNV的AiP证书。
三星重工表示，正在开始应用SOFC、PEMFC等多种燃料电池作为船舶动力，为了在船舶航运业继续引领氢移动技术，将进一步加强企业、高校、船级社的合作体系。
