11月30日，振华重工为电气
风电设计建造的100人和60人两艘风电运维母船在振华启东海工顺利完成“铺龙骨”节点，标志着两个项目进入船台搭载合拢阶段。
本文图片/张爱峰
100人母船总长93.4米，型宽18米，设计吃水5.6米；60人母船总长72.76米，型宽17.5米，设计吃水5米。两项目均采用柴电电力推进和直流母排配电系统，靠泊及操纵性能优异，可实现风场设备及备件的高效存储和运输。两项目还配备直升机平台、工作艇和登乘平台，人员运输及调配效率极高。同时还配置DP2动力定位系统，配备可升降波浪运动补偿栈桥和折臂式海工起重机，可实现在严苛海况下的人员、设备的安全转运及风场维护作业。
作为国内首个研发制造的风电运维母船，项目分别计划于2023年底和2024年初交付，项目投运后将有效缓解目前中国主流海上交通船窗口期短、无法接续作业、往返次数多、效率低、停机成本高、恶劣海况适应性差、备件运载能力有限等等痛点，填补国内海上风电运维领域专用SOV的空白，标志着中国海上风电接轨国际，开启专业、高效、安全运维的新篇章。
来源：振华启东海工 施燕
