近日，阿法拉伐与壳牌国际贸易和航运有限公司签署了备忘录，合作开发用于液氢运输船的新型气体燃烧装置(GCU, Gas Combustion Unit)。该项目致力于为液氢在海上的安全运输铺平道路，是迈向全球航运脱碳的关键一步。
早在40年多前，阿法拉伐船用产品解决方案就服务于液化天然气（LNG）运输船。近年来阿法拉伐专注于GCU技术的持续研发，GCU气体燃烧装置的研发也成为了阿法拉伐丹麦Aalborg测试与培训中心的焦点之一。自2018年起，阿法拉伐紧凑型GCU装置成为了大部分液化天然气新造船项目的首选，在十年多里总销量已超过200台，并在2022年新增100台的订单量。
此次新型氢气燃烧装置正是基于LNG燃烧装置设计，借鉴其成功经验的同时，进一步满足氢气燃烧所需的更为严苛的条件。由于氢气的沸点为-253°C，重量轻且高度易燃，因此安全储运至关重要，为氢气运输船配备GCU或BOG（boil-off gas）处理设施必不可少。
在该合作项目中，阿法拉伐将设计新型气体燃烧装置，用于安全燃烧新造液氢运输船中液氢储罐内的氢蒸发气体（BOG）。由于氢气的排放受到限制，当蒸发气体压力超出储罐设计的安全风险时，GCU气体燃烧装置将对储罐压力/温度进行控制，将其调整至安全稳定的储运环境。
阿法拉伐气体燃烧装置（GCU）
在完成设计并制造新型氢气燃烧装置后，阿法拉伐下一步计划获得IACS国际船级社协会的原理认可（AIP），以便后续建造GCU原型并用于测试和型式认证。
