2022年，中国船舶集团旗下中国船柴喜获63项国家专利授权，其中青岛本部获8项发明专利授权，15项实用新型专利授权；宜柴公司获9项发明专利授权，13项实用新型专利授权；大柴公司获1项发明专利授权，17项实用新型专利授权。2022年三地共申请专利95项，其中发明专利56项，专利授权数量，特别是发明专利授权数量创历史新高。
青岛本部全年共有8项成果获得国家知识产权局发明专利授权，其中自主研发的《一种船用甲醇燃料供给系统》的成功授权，标志着中国船柴已自主掌握甲醇燃料的船上供给系统相关核心技术。该系统于今年获得了法国船级社（BV）原则性认可（AIP）证书，后续中国船柴将继续推进甲醇双燃料船用低速机及其关键技术开发和甲醇燃料供给系统、新型船用低速机氮氧化物排放控制SCR系统的自主研制，早日实现船舶减排一体化解决方案取得新的突破。
宜柴公司自主研发的《一种高碳低硅无钛蠕墨铸铁材料的铸造方法》开发了国内首创、国际先进的船用低速柴油机气缸套蠕墨铸铁材料生产工艺，解决了该类型柴油机关主件国产化“卡脖子”问题，已获得MAN专利公司认可，使得宜柴公司成为国内首家获得该材料生产资质的柴油机制造企业。
大柴公司自主研发的《大型低速船用柴油机机架长筋板下面板的装配焊接方法》涉及一种大型低速船用柴油机机架长筋板、下面板的装配焊接，此方法减少下面板的两处焊接坡口，使焊接更为简单方便。该方法应用后成效显著，能够有效提高生产效率及焊缝质量，保证装配精度。
