近日,中国船舶武汉船机为沪东中华174000方LNG船配套的FE-21-212-T050-45DC型双舵机顺利通过ABS+CCS双船级社船检。
LNG船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船,属于高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,公司为该船配套的A.B舵机采用柱塞式舵机,最大工作扭矩2080千牛·米,最大工作压力22兆帕,为双柱塞四油缸拔叉式舵机,较之以往的同类型舵机而言,具有系统集成度高、功能稳定性强、技术要求高等特点。
据悉,该舵机收尾完成后将按期交付船厂。
近日,中国船舶武汉船机为沪东中华174000方LNG船配套的FE-21-212-T050-45DC型双舵机顺利通过ABS+CCS双船级社船检。
LNG船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船,属于高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,公司为该船配套的A.B舵机采用柱塞式舵机,最大工作扭矩2080千牛·米,最大工作压力22兆帕,为双柱塞四油缸拔叉式舵机,较之以往的同类型舵机而言,具有系统集成度高、功能稳定性强、技术要求高等特点。
据悉,该舵机收尾完成后将按期交付船厂。