现代重工宣布，该集团已经成功研发出用于化学品（PC）船的船用涂料，该涂料首次应用于现代越南造船厂（HVS）建造的5万DWT级化学品船。
图为：现代重工有关人员正在确认应用新开发涂料的PC船货舱的涂装状态
韩国造船海洋、现代重工、现代尾浦造船近日表示，已与日本船用涂料专门公司CMP共同研发了PC船用涂料。
据现代重工透露，相较于传统涂料，新研发涂料的耐化学性得到大幅提升，将可运输的石油化学产品种类增加了40%以上，挥发性有机化合物(VOCs)减少了70%以上。耐化学性是指能够承受有毒化学物质的程度，这对于化学品船的货舱涂料而言是必不可少的特性。
通常情况下，韩国造船业应用于化学品船货舱的涂料是酚类环氧涂料，但这种涂料耐化学性低，能够运输的货物种类有限。为了提高涂料的耐化学性，其他国家使用的是苯甲酸二甘油醚（RDGE）材料。但这种材料在韩国被归类为有害化学物，不易于使用。
而现代重工新研发的化学品船货舱用涂料不含致癌物质，无需进行额外安全教育即可使用，且装卸货物后具有优异的薄膜弹性，同时易于清洗污染区域。
以甲醇等容易破坏货舱的运输物品为例，若使用传统涂料，需要间隔30天才能重新装载，但如果利用新研发的涂料，间隔时间将缩短到7天，从而大幅提高船舶的运行效率。
