近日，国营海东造船厂获得4艘80000吨油船和未公布具体数量的35000吨集装箱船新造船订单。
2月10日，国营海东造船厂与希腊爱可伦集团举行4艘80000吨油船建造合同的补签仪式，合同总价值约2.5亿美元（约合17亿元人民币）。这是国营海东造船厂与希腊爱可伦集团继去年2000吨油船签订后的第八次合作。
本次80000吨系列油船，是迄今为止台州市船舶行业订单中吨位最大的出口油船，也是出口金额最高的油船订单。也是爱可伦集团考察了海东造船厂建造实力、设备设施后，首次根据船厂现有船台量身设计的油船，该船型总长249.9米，型宽50米，型深18.2米，设计型吃水最大9.5米，配备四台3310KW型主机，其航速不少于12.5海里/小时。
希腊爱可伦集团与国营海东造船厂的合作始于2002年，第一批订单为4艘4990吨油船。由于船厂首次建造出口油船，期间经历了2004年的云娜台风、建造标准的不同、图纸的反复修改、原材料的涨价等，但是通过船东和船厂的共同努力，克服各种困难，还是高质量地完成了建造任务。这批入级CCS的油船后来顺利入级英国劳氏船级社。
爱可伦集团的第二批订单为6艘10000吨油船和6艘5500吨油船。出于对船厂的信任，爱可伦集团提出直接与船厂签订合同，不需要船厂开具保函，这在国际船舶建造合同中史无前例的。后来在建造过程中，又遇原材料大幅度涨价，双方经友好协商，本着互惠互利的原则，实现了合同价格的调整，也为海东造船厂一段时间的发展打下基础。
在海东造船厂整体搬迁后，爱可伦集团根据企业建造能力的扩大的实际情况，又签订了2艘16500吨油船的建造合同，这是当时海东造船厂承建的最大吨位的油船。
