背靠国资的广州港，再大手笔投资优化港口服务。
近日，据企查查显示，广州南沙国际通用码头有限公司成立，注册资本14.94亿元，该公司由广州港100%持股。其中，此公司的经营范围为国际货物运输代理、国内货物运输代理、集装箱租赁服务、装卸搬运、港口经营等。
奔腾新闻记者发现，自成立以来，广州港为完善业务布局，不断设立子公司优化业务，截至目前共对外投资43家子公司，其中18家为100%控股。
资料显示，广州港历史悠久，始建于1904年，后由广州港集团、国投交通控股、广州发展于2010年共同发起设立，并于2017年上市上交所。公司以码头运营为主，主营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储，并提供物流、贸易、拖轮、理货等综合性服务。
上市以来，广州港业绩表现良好，连续五年实现业绩双增，其中2019年营收突破百亿元，2021年净利润突破十亿元。
据数据显示，2017-2021年，广州港实现营收分别为83.08亿元、86.43亿元、104.7亿元、112.5亿元、120.2亿，同比分别增长7.37%、4.03%、21.12%、7.49%、6.82%；实现净利润分别为6.97亿元、7.19亿元、8.57亿元、8.73亿元、11.35亿元，同比分别增长3.9%、3.11%、19.24%、1.85%、30.06%。
但是2022年，广州港营收规模经历上市以来首次下滑。数据显示，2022年前三季度，广州港实现营收、净利润分别为89.89亿元、9.05亿元，同比分别变动-4.18%、9.12%。
从单季度来看，广州港在第三季度实现营收、净利润分别为27.82亿元、2.22亿元，同比分别下滑17.57%、24%，遭遇罕见的营利双降。
在业绩下滑之时，广州港经营增速也放缓。数据显示，2022年全年，公司预计完成集装箱吞吐量2304.7万标准箱，同比增长1.9%；预计完成货物吞吐量5.36亿吨，同比增长1.5%。
而步入2023年，广州港经营更是呈现下滑趋势，或将影响其未来业绩。数据显示，2023年1月份，广州港预计完成集装箱吞吐量162.4万标准箱，同比下降10.2%；预计完成货物吞吐量3928.8万吨，同比下降8.3%。
来源：长江商报
