据贸易风消息,日本常石造船近日再获一艘甲醇双燃料散货船订单,船东信息暂未披露。
新订单是在常石造船斩获嘉吉(Cargill)的两艘甲醇双燃料散货船订单后不久获得的。
据悉,新造船计划于2025年交付,载货量达到67500载重吨,采用Aeroline66船型设计,使用甲醇绿色燃料,发动机由MAN Energy Solutions授权方Mitsui E&S Machinery提供。
据贸易风消息,日本常石造船近日再获一艘甲醇双燃料散货船订单,船东信息暂未披露。
新订单是在常石造船斩获嘉吉(Cargill)的两艘甲醇双燃料散货船订单后不久获得的。
据悉,新造船计划于2025年交付,载货量达到67500载重吨,采用Aeroline66船型设计,使用甲醇绿色燃料,发动机由MAN Energy Solutions授权方Mitsui E&S Machinery提供。