2月份，中国船级社（CCS）发布了多个规范和指南，涵盖了海上浮动设施、液化天然气燃料加注、极地船舶等，本号汇总如下，长按识别图片上的二维码可下载相应文件。
海上浮动设施入级规范 2023
《海上浮动设施入级规范》（2023）以《海上浮式装置入级规范》（2020）及其变更通告为基础，结合业界实际需求，新增和完善了“海上浮动渔业养殖设施”、“海上浮动休闲旅游设施”、“海上浮动发电设施”、“海上浮动变电站设施”、“海上浮动停车场设施”、“海上浮动观测通讯设施”和“海上浮动补给保障设施”等非油气浮动设施的相关技术要求。
《海上浮动设施入级规范》（2023）于2023年3月1日起生效。
深水导管架结构分析技术指南 2023
CCS根据对深水导管架结构分析技术的最新研究成果，制定了《深水导管架结构分析技术指南》，给出深水导管架结构建模、在位分析和安装分析的推荐做法。
指南于2023年4月1日起生效。
液化天然气燃料加注船舶规范 2023
《液化天然气燃料加注船舶规范》（2023）是在2015版的基础上进行的升级和完善。本次换版主要对检验、图纸资料、船舶布置、加注设备等技术条款进行了修订，新增液化天然气燃料加注船舶附加营运功能附加标志“BOG-X”、“Gas Trial Service(D,I,C)”，完善了附加标志的检验发证要求。
《液化天然气燃料加注船舶规范》（2023）于2023年4月1日生效。
海上风机整体浮运安装平台指南 2023
CCS针对海上风机整体浮运安装平台的特定营运环境条件、结构特点、工作模式与功能，通过自研和合作研究，结合CCS审图、检验的经验以及最新的研究成果，制定了《海上风机整体浮运安装平台指南》，旨在指导海上风机整体浮运安装平台的设计、建造及营运检验服务。
《海上风机整体浮运安装平台指南》（2023）于2023年4月1日生效。
极地船舶指南 2023
在极地环境中，服役材料会受到海冰、低温等多种因素的影响，极地船舶材料尽可能考虑极地级（冰级）和极地服务温度的匹配。碳素钢的韧性通常随温度下降而降低, 低气温操作船舶结构钢材增加脆性断裂的风险，极地船舶船体结构应选择适当韧性材料，以避免脆性断裂。
《极地船舶指南》2023在2016版基础上，总结极地船舶材料的研究成果，增加带有ARC-M(X)后缀的极地船用高强度船用钢板的认可、检验要求。
指南于2023年4月1日起生效。
化学品船智能货物管理检验指南 2023
随着船舶智能化和信息化的发展，作为液货船重要的组成部分之一的液货管理控制系统越来越趋于复杂化、智能化，成为融合传感器、计算机、自动控制、电子信息、大数据技术，以及船舶管理等多学科的综合管理控制系统。为了适应船舶液货控制系统的发展，提高货物运输安全可靠性，提高液货装卸效率，缓解运输及装卸货期间人员疲劳，增加船舶和人员安全，缩短船舶在港停留时间，最终达到提高安全和经济效益这一根本目的，CCS结合业界需求，编制了《化学品船智能货物管理检验指南》。
本指南以化学品船货物管理系统的货物/货舱监测、预警/报警与辅助决策、智能配载、自动装卸货、智能洗舱功能为智能化目标，结合目前化学品船的货物管理现状，主要涵盖系统的技术要求、图纸与资料审查、附加标志初次检验及建造后检验等内容。
《化学品船智能货物管理检验指南》于2023年4月1日起生效。
非高速全铝合金海船结构指南 2023
为满足业界对于船长20米及以上主船体采用铝合金材料的非高速海船的结构标准应用需求，CCS研究编制了《非高速全铝合金海船结构指南》（2023）。指南主要从船舶结构设计原则、设计载荷、船体梁强度、局部构件尺寸、直接计算和屈曲强度等方面对该类船舶结构技术要求进行了规定。
指南于2023年3月1日生效。
