挪威船舶氢能源系统供应商HAV Hydrogen公司宣布，其研发的甲板集装箱式氢能系统获得了挪威船级社（DNV）的原则性批准（AiP），标志着该系统商业化过程中的一个重要里程碑。
6个月前，HAV Hydrogen推出了这种氢气能源系统，该系统是一个“交钥匙”的独立动力舱，内置氢燃料电池和所有的支持系统、安全系统以及电力管理系统。系统使用200kW的氢燃料电池，可以在一个标准20尺集装箱的占地面积内提供1000千瓦的输出功率。
HAV Hydrogen表示，通过灵活组合多个集装箱、使用更大的模块或甲板下的专用空间，可以实现兆瓦级的能源系统。
该系统可在–20 C°至35 C°的大气温度和0 C°至32C°的海水温度下运行，可用于为主推进系统提供能源，或用于船上的额外电源，以符合绿色操作标准。在船舶停靠码头时，氢能系统可以确保为船舶提供足够的绿色电力供应，不需要依靠岸电来实现零排放。
DNV根据DNV燃料电池、气体燃料船、集装箱系统等规范，以及IGF规则、IMO燃料电池船舶安全指南进行审核，最终颁发了AiP，这也意味着其设计是可行的，不存在阻碍系统实现的重大障碍。
据HAV Hydrogen称，这种集装箱式零排放氢燃料解决方案已经引起了多个领域船东的兴趣，包括海上
风电、石油和天然气、滚装运输、货运、内河航运和渔业。该公司表示，“鉴于必要的基础设施已经到位，船东需要做的就是清理足够的甲板空间并将其连接到船舶的动力系统”。
HAV Hydrogen计划在2023年下半年开始建造集装箱式氢能系统，目标是在2024年首次交付。
