近日，中国船舶大连造船生产管理部和设计院联合开展无人机检验技术研究，并组织相关部门联合船东、船检共同参与，研发成功首个具有完全自主知识产权的无人机自动巡检报验系统，并在实船的应用中取得良好效果。
传统的航行灯光照角度和吃水测量报验需要拖轮与试航船舶配合完成，存在人员上下拖轮安全隐患、测试时间长、精度差、全船灯光管制、拖轮的风浪颠簸误差等试航报验工作中不可避免的难题。大连造船的无人机检验技术可用于航行灯光照角度报验和吃水测量报验等多项报验项目，彻底解决了传统航行灯光照角度和吃水测量报验中存在的难题。经VLCC、穿梭油轮等船型的试航测试验证，该自动巡检报验系统各项功能完全满足设计要求，并取得船东、船检的高度认可。
该技术在进行航行灯测量时
无人机根据船舶主尺寸自主规划路径并自主飞行检测，可在七级风速、船舶位置不稳定等不利条件下正常工作。全部航行灯仅需30分钟即可完成测量，检测效率较常规拖轮检测提升5倍以上，并自动出具校验报告。对于光照角度不合格的航行灯可在调整遮光板、航行灯位置后由无人机自主复飞单个校验。
该技术在进行吃水测量时
无人机同样自主规划路径并自主飞行检测，同时自动出具校验报告。无人机报验全程仅需飞手、船检、船东参与，所有人员可以安全的待在被测船舶上，利用一台平板电脑实时监控无人机的操作和测量结果。无人机报验系统的应用显著减少了船舶试航阶段的拖轮使用频率，节省了可观的拖轮使用费用。
目前，大连造船所有船只试航期间航行灯检测和吃水测量均使用无人机检验技术完成。下一步，大连造船将对无人机报验系统的功能进一步扩展，本年度主要在雷达盲区检测方面重点进行开发。
