2010中国造船与国际船舶交易峰会
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答记者问
近日记者获悉，由江浙沪三地船舶工业行业协会通力联手主办的“2010中国造船与国际船舶交易峰会”将于12月2日至3日在上海浦东举办，带着各种疑问记者采访了此次峰会的全程承办方——中国国际船舶交易网的有关负责人。下面是《船舶贸易商情》记者与该负责人就会议有关问题的对话——
Q
记者问：听说在临近今年年末的时候，你们还要与三地行业协会联手去承办一场船舶专业的会议？
中国国际船舶交易网负责人（以下简称“交易网”）答：与三地行业协会合作是因为这三地船业尤其是造船工业发展基本代表了中国船舶工业发展的路径，既是中国造船工业发展最有特色的地方，也是中国船业这些年发展的一个缩影。会议有三个行业协会牵头，既表明他们对这个议题的共同关注和重视，也显示这三地协会领导在通力合作方面的广阔胸襟和独到远见——这可能是激发我们全程投入全力以赴去做好这件事的最大动力。至于承办的时间放在年末不仅是想让会议准备周全一些，更主要的是因为历经两年来的国际船市低迷状况开始让我们看到一些新的曙光，逐步恢复的国际船市已经向我们走来……岁末之际，正是中国的船企掌舵人筹划明年工作之时，所以我们作了这样的安排。
Q
记者问：目前各类展会很多，你们的会议会有哪些与众不同？
“交易网”答：现在各类展会比较多确是事实，尤其是一些会展经常牵涉企业较多的精力投入。但我们承办的这个会议，不仅会少让企业投入人力物力，而且主题直接是目前国内船企还较少涉及的贸易领域。我们已看到各地涉船界的会议不少，但基本是围绕船舶工业行业内或航（海）运行业内的，而我们突出船界交易，是为这些年蓬勃兴起的船舶行业架设市场通道的会议。据我们观察，船舶交易界的专业会议在我们国家还是比较少见的。即使上半年交通运输部出台《船舶交易管理规定》的时候，一些地方最多也只有一些基本的培训课程而已。而我们的会议不仅是将船舶交易界人士集中起来并且与造船界人士共同就面临的突出焦点展开主题磋商，在目前国际船市的特定大背景下将中国造船推向世界，向国内船企推介交易中正反案例，所以我们把会议的主题定位为：“为中国船企提供交易策略”和“将中国造船推向国际市场”。会议期间我们将充分利用上海久和船舶进出口公司十多年来开展船舶国际进出口业务所积累的客户资源渠道和关系邀请一批船舶贸易商及国外知名船东和所有与会者围绕交易话题进行对接——这应该就是我们的与众不同！相信会给所有的与会者一个更加广阔的视野和一种全新的感觉。
Q
记者问：既然目前涉及交易的会议不多，你们为什么要选择涉及这样一个议题？
“交易网”答：一方面正因为少，值得引起业界关注，我们做得会更有价值；另一方面也是更主要的：我们认为作为建设中的上海航运中心不仅需要强大的航运船队、完善的港口集疏运设施、便捷的海事海商服务机构，也急迫地需要更加成熟的船舶交易的市场。随着中国造船工业和航运业两方面的快速发展，对船舶交易的有效应对是摆在所有船界朋友面前一个必须重视的课题，市场给予船舶业发展提出了前所未有的问题，尤其是在全球面临金融危机已过去两年后世界经济复苏迹象出现和在我国造船工业快速发展并且已得到明显提升的今天，将中国造船推向国际市场和为船舶企业营造更有利交易空间不仅是一件非常需要的事情，而且肯定也是一项非常有意义的事业了，在上海航运中心建设推进的征程中我们更感到责无旁贷、义不容辞！——这就是我们选择这个会议主题的最大动因。
Q
记者问：根据这样的议题设定，你们会议邀请的主要对象是哪些人士？
“交易网”答：这个会议的主要邀请对象一是国内造船企业的代表，可能更多的是这些年蓬勃发展中起来的国内民营造船界的掌舵人或者营销代表；二是国外船东、船舶贸易机构和航运经纪人代表，他们是世界船舶贸易市场的推动者，后者是我们是我们这次会议特别倾注的重点。上面是主要的邀请对象，当然我们还会邀请一些与上述两方面相关联代表，如船舶配件企业、配件商、船舶融资、租赁及交易关联操作方面的专家、国内交易界战略战术方面的资深人士等，目的是想给与会者一个更多的交流和收益的机会。
Q
记者问：你们对会议的基本安排目前有哪些考虑和设计？
“交易网”答：整个会议安排一天半，其中2日一天是大会主题演讲、嘉宾经验分享和贸易对接活动，3日上午是一个学习考察活动的安排。在一天会议中我们作了三个分段，第一段围绕船舶制造企业的营销活动展开议题，分别有专家对国内外造船市场趋势分析以及交易经验和做法展开演讲；第二阶段是安排在营销和市场推动方面有独到经验的船企进行介绍，让与会同行分享他们的实践收获；第三段是与会造船企业代表和贸易界代表等之间进行贸易营销互动、洽谈对接和信息交流等。会议的最后半天我们也安排通过学习考察有所收获，具体行程安排目前正在接洽落实中，我们会尽快确认，届时通过我们的网站及时发布落实的情况。
Q
记者问：这次会议把地点选在上海浦东大道上，是否有什么用意？
“交易网”答：问的非常好。我们把会议安排在上海不仅考虑交通便利，幅射效果好，专家邀请和到达便利，与会者也方便聚集；在上海我们选择浦东大道，不仅因为来宾到达通畅，更主要的这里还是浦东管理者正在着力打造的“航运一条街”的核心地带——荟萃国内外知名航运公司、海事服务、航运金融、海商代理等一系列配套的“航运大道”正在形成和发展中。我们的主会场安排在浦东大道2288号叫“兴荣温德姆至尊豪庭酒店”，这里既高雅尊贵，又十分便捷；当然如果来宾感觉在价格等方面尚有不便之处，我们的工作人员也会依据客户的需求提供周边其他类型宾馆的住宿和服务。总之让与会者满意是我们办会的重要目标之一。
Q
记者问：以“中国国际船舶交易网”名义承办会议好象是首次，你们是出于什么考虑要去全程承办这样一个跨区域性质的专业峰会？
“交易网”答：我们的网站作为最早将中国制造船舶推向国际市场的专业平台，这些年来我们参加了很多业内的会议，尤其是与很多展会的组织方利用我们的网站平台开展合作；作为承办者我们确实是第一次。我们要去做这个第一，最重要的是基于我们网站今年以来围绕“做最专业的国际船舶交易服务平台”的总目标，进行了一系列基础建设和专业升级，在原有功能的基础上大大扩充和提升了船舶交易的专业信息化服务能力，我们的日益丰富的船舶贸易实战运作不仅让我们具备了举行会议的不少重要资源，并且有助于促进我们构筑更加有效的国际船舶交易服务通道、提供更广阔的发展思路；当然通过会议也会进一步扩大并提升我们在业界的影响力和品牌度。在江浙沪三地行业协会领导和专家们的帮助和指导下，我们将通过一直专注的专业化的运作，不断完善我们的服务，结交新的朋友，汲取新的营养，我们有信心在三至五年内做成无论是国内还是国外在船舶交易的业界真正具有领先优势和独到地位的专业服务网站，从而为航运中心的发展作出我们应有的积极贡献——这些应该是我们的考虑和目标。中国国际船舶交易网和上海久和船舶进出口有限公司致力为中国造船及配件企业出口国际市场提供交流的平台和专业的窗口，我们的每一个客服将永远是船舶业界进行贸易沟通的忠实朋友和合作伴侣！
参会企业
中国船舶工业贸易上海公司
成立于一九九九年的中国船舶工业贸易上海公司已有壹拾年历史,中国船舶工业贸易上海公司座落在交通便利，四通八达上海市浦东新区;主要经营自营或代理除国家组织统一联合经营的１６种出口商品及另家实行核定公司经营的１４种进口商品以外的商品和技术的进出口业务，承办中外合资，合作业务，开展“三来一补”业务，船舶主机械产品国内销售及咨询服务。经营;员工人数约为叁拾捌名,注册资金为贰拾伍億(万元)人民币,中国船舶工业贸易上海公司以一流的诚信服务,一流的产品质量为宗旨，让客户得到完善周到的服务,争创企业一流口碑,欢迎广大厂商与我们携手共进、同创辉煌.
演讲嘉宾
姓名：赵劲松
职务：上海交通大学凯原法学院海商法教授、博士生导师，海洋法律与政策研究中心副主任，海科院海洋航运研究所所长
单位：上海交通大学凯原法学院
主讲议题：弃单船舶交易的路径选择和对策实践
姓名：陶永宏
职务：江苏省船舶产业经济研究院院长江苏科技大学经济与管理学院教授、博士、硕士生导师
单位：江苏科技大学船舶产业经济研究院
主讲议题：新形势下船舶配套产业发展趋势分析
姓名：徐众华
职务：中国建设银行上海分行总监
单位：中国建设银行上海分行
主讲议题：船舶交易中的融资渠道解决方案
姓名：杨大明
职务：欧华律师事务所合伙人
单位：欧华律师事务所
主讲议题：船舶交易中的合同规范与风险控制
