广州国际海事展：2012中国造船产业机遇挑战并存

    自2005年以来，在世界船舶工业处于百年未遇的大好时期中，我国抓住机遇，高速增长，实现了跨越式发展。产业规模翻两番，手持订单增长
5
倍，造船效益大幅提升，国际市场份额到2011年
9
月已经超过
25%
，一举进入世界造船业的第一方阵。        更值得关注的是，进入
2012年，
BDI指数出现了前所未有的剧烈下滑。踏入2
月，
BDI指数更是跌破
08
年金融危机创出的历史低点，造船企业随之感受到询价的减少，承接新船的定单速度放缓，这似乎预示着造船市场行情进入了下行通道。        广州国际海事展组委会认为，虽然2011年中国造船产量超过5000
万载重吨，成为世界第二造船大国，中国造船业处于最活跃的后成长期。但是，2012
年中国造船业仍然机遇与挑战并存。
       机遇     机遇之一：海洋工程装备、船舶修理改装市场长期兴旺。高油价使世界海洋油气开发投资持续增长，为海洋工程装备制造发展提供了广阔的市场空间。目前海洋工程装备制造市场的规模每年超过
500
亿美元，预计今后将以每年
15%
以上速度增长。修船业兴旺至少会持续到
2015
年，全球修船产值将由
2005
年的
266
亿美元增加至
2015年的
330
亿美元。船舶改装市场空前兴旺，中国是最大受益者。        机遇之二：巨大的国内船舶需求和中国船东把绝大部分订单投放国内船厂，使中国造船业拥有广阔稳定的国内市场。近几年中国船东订船金额大幅增长，预计2012
年中国船东向本国船厂订船量将超3200万载重吨，占中国船东订船总量的
90%
。 机遇之三：继续保持明显的竞争优势。目前我国船厂职工报酬水平大约相当于韩国的
1/7
，预计在未来
10-15
年内仍将远低于韩国水平。目前我国船厂生产效率仅相当于韩国
1/3
，具有很大提升空间，有望在2012年后中国船厂生产效率提升速度超越韩国。中国船厂今后将保持较强的成本优势和综合竞争优势。
      挑战        与此同时，挑战也是严峻的。挑战之一：船市下行。在全球造船市场持续多年兴旺之后，今年开始进入下行通道。明年以后新船订单量进一步减少；全球船厂手持订单量相应减少；明年以后新船价格逐渐下降。        挑战之二：造船能力过剩。据工信部近日发布的
2012年第一季经济运行数据显示，我国造船工业能力过剩约800
万载重吨左右，比去年同期增长20%
，约占总能力的
1/4
，可见 能力过剩隐患正逐渐加大。据全球造船能力评估，
2011年全球造船能力超
1.6
亿载重吨，预计2012
年将超过
1.8
亿载重吨，并将出现全球性造船能力过剩问题。        挑战之三：人民币升值。
2009年
7
月
21
日以来，人民币对美元汇价从6.8311
升至
6.3211
，3
年间人民币对美元累计升值超过10%，已签造船合同发生巨大汇兑损失，船厂业绩恶化。成本上升，船价竞争力下降，承接出口船难度加大。        挑战之四：成本上升压力加大。钢价和船用材料设备价将居高不下，近三年中国船厂职工工资水平年上升
15%
以上，今后几年也将保持高速增长。
        对策：“越在寒冬，越需要为下一个春天投资”   面对多重压力带来的机遇和挑战，更多的船舶企业选择了直面现实、积极应对，从
2012
年国内最具影响力的产业盛会
——广州国际海事展组委会了解到，由广州市人民政府、中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、广东省经济和信息化委员会共同打造的
2012
第五届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛（INMEX China 2012）受到热捧，众多国内外领军企业率先报名参展，展位销售火爆。部分重点企业负责人就2012
年造船产业形势进行了沟通，大家表达了近乎相同的观点，即：越在寒冬，越需要为下一个春天投资。        目前包括
Palmarine
、
RIQ
、
MT Marine
、
Wartsila
、
ITW
、
Proco
、
RIna
、
Rainho
、
Terasaki
、
Helkama Bica
、
DNV
、
BV
、广新海事重工、海洋王、中国船级社、玉柴、恒通伟业、铭日、贵阳天龙、建峰、中高柴油机、广州兴舰、泰诚、斯达弗、亚星、宝丝、广州柴油机、顺风船舶、苏州船用、亚达、斯莱顿、阿盖特等国内外知名企业早早就抢占了
2012
广州国际海事展的有利“地势”。


链接：
华南第一大展——广州国际海事展    
2012第五届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛(
简称：第五届广州国际海事展)将于
11月
21-23日在广州琶洲保利世贸博览馆拉开帷幕。据组委会介绍，本届展会规模将再度升级，吸引20
多个国家地区
800
多家中外企业参展，覆盖保利馆
1
、
2号展厅，展区面积将达
2.3
万平方米，规模较上届增长
30%
。        一直以来，
广州国际海事展被誉为“华南海事第一大展”，为促进中国与国际间造修船、海洋工程、港口及航运业的交流和发展起到了积极的作用，多年来得到了海内外广大业内人士的充分肯定和高度赞许。船舶海事行业的国内外企业的最新技术和产品，都会在历届广州国际海事展上得到全面而充分的展示。本届展会设有
7
个专业展区，除国际展区、船企展区、船用设备展区、港口及码头服务与技术展区等经典展区外，广州国际海事展还充分发挥行业风向标作用，追踪时下热点，本届将增设海洋工程装备、船用材料、航运服务三大热门新展区。不仅为展商更便捷地找到产品归属提供指引，也为观众直击目标群体做出优质服务。


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