现今FPSO非常火。为了让大家对FPSO有更深刻的了解和认识，小编选取一座富有传奇性的FPSO与大家分享。
Petrojarl I FPSO是北海一座FPSO，服役于1986年；
PetrojarlI FPSO曾经作业于13个油田，走遍北海，贯通英挪，如今漂洋过海，正在去第14个油田的路上……
一、FPSO概述
Petrojarl I FPSO建于日本NKK船厂，于1986年服役于北海海域，先后作业于13个油田，并于2013年闲置。
FPSO最初设计目的为油田测试。
FPSO主尺度：215 m×32m
入级：DNV船级社
动力：尾部带2个推进器
系泊：单点系泊，8组系泊缆
仓储：180 000桶
气处理能力：8-9mmscfd
立管通道：9
次计划作业于巴西桑托斯盆地的Atlanta油田，水深1500m，离岸185公里。油田2P储量预计1.9亿桶油当量，经济年限15年。作业者QGEP（Queiroz Galvão Exploração e Produção S.A.占30%的权益）
Petrojarl I FPSO将用作早期生产系统。
FPSO改造升级EPC合同由DSR 船厂（Damen Shiprepair Rotterdam）获得。
EPC工作量：basicengineering, detailed and construction design and engineering, workshopdrawings, interface engineering, marine and process equipment procurement,fabrication, construction, corrosion protection/coating, transport and liftingoperations, integration, mechanical completion, performance testing andcommissioning activities and includes upgrades and modifications related toMarine, Hull and Life Extension according to Class, Conversion of the processsystems (i.e. separation train and produced water topsides) and integration,and Brazilian Compliance.
Nevesbu：Marine Systems, Structural (design and engineering) and NavalArchitecture for all modifications.
Iv-Oil &Gas：Process,Mechanical, Electrical, Instrumentation, Structural, Piping Design and PipingEngineering.
FramesProcess Systems (FPS) ：Separation.
DSR、Nevesbu、Iv-Oil & Gas、Frames均为荷兰制造商。
二、关键节点
1986年9月~1988年6月，Petrojarl IFPSO被用作北海英国海域Oseberg油田，进行为期两年的生产测试；
1989年12月~1991年10月，PetrojarlI FPSO被用作Troll和Balder油田，进行生产测试；
1992年~2000年，陆续作业于Lyell, Fulmar, Fife, Fergus, Flora and Angus, Hudson, Blenheim, Kyle等油田；
2001年，Petrojarl1 FPSO作业于北海挪威海域Glitne油田；
2013年，Petrojarl1 FPSO完成北海挪威海域Glitne油田作业，闲置；
2014年12月，Teekay从QGEP获得为期5年的FPSO租用合同（年租金预计5500~6000万美金），用于巴西海域盐上油田Atlanta的早期生产，油田经济年限预计15年；
2014年12月，Teekay授予荷兰DSR 船厂（DamenShiprepair Rotterdam）FPSO改造升级EPC合同，预计2016年中投产；
2015年1月，Teekay Offshore花费5700万美金从母公司（Teekay Corporation）购置FPSO，花费1.75亿美金用于FPSO更新、改造及延寿（验收15年）；
2015年4月，Petrojarl 1 FPSO进入干船坞，改造工作启动；
2017年8月，FPSO完成改造升级；
2017年8月，Aibel获得Petrojarl I FPSO重新就位合同，包括FPSO的调试和启动。
预计2018年上半年投产。
三、小编评述
1.FPSO是再利用效率最高的浮式生产装备。
在役项目中张力腿平台、Spar平台尚没有再利用先例。在役半潜式生产平台中有再利用先例，但是主要针对改造而成的半潜式生产平台。FPSO投产初期就是临时生产或早期试生产的重要工具。虽然北海在1986年开始就使用FPSO，但是直到1998年，才拥有了长期服役的FPSO。
目前世界上约有190座FPSO，其中有20座左右处于闲置状态。在服役的FPSO中约有20%的FPSO服役完成后被重新用于气田油田，当然这些FPSO主要掌握在FPSO运营商手中（见小编文章【装备】FPSO建造船厂、承包商、运营商汇总，值得你拥有……）。其中Teeky所运营的FPSO再利用的频率最高。再利用可以大幅缩短投产时间，降低项目投资。
巴西海域环境条件相对比较温和，在油田生产中业主喜欢用延长测试或早期生产方案，由于租期相对比较短，比较适合采用FPSO租用方案，而此类方案中比较适宜再利用闲置的FPSO。
2.再利用看似容易，实则艰难。
FPSO再利用需要具备很多条件：
环境条件适应性。船体的主结构决定了环境条件的适应能力，再利用尽量避免对船体主结构的改动。单从环境条件来讲，FPSO再利用适合用于环境条件相近海域或比以前环境温和的区域。Petrojarl I FPSO的轨迹也印证了这一点。
上部处理设施适应性。上部处理设施一般根据具体油田的具体油品特性和产量规模设计。产量规模受制于FPSO船舱大小，难以大幅改变；油品特性关系到上部处理工艺流程和设备选择，若改变需要更换相关设施。
单点适应性。对于单点系泊的FPSO，单点系统的滑环数将直接制约着水下管缆的回接，可能会影响水下方案。
FPSO作业及维护状态。FPSO作业过程中未出现重大的事故（如碰撞）造成结构的受损，维护良好，寿命在10-25年为宜。
档期。尽量避免空置期，在选择目标FPSO选择时，应该充分预估FPSO的退役时间，更新升级时间，减少FPSO的闲置时间。
影响因素还包括不同资源国法律法规要求，采购策略，合同实施策略等，小编不一一列举。
如此下来即使有几十座FPSO也未必能选到合适的目标。但是也不用悲观，对于在一个区域有很多区块的作业者而言，选用FPSO进行滚动开发未尝不是一个好的方案。
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本文由“蓝色大地”于2018年1月25日首发于微信公众平台。
