Aasta Hansteen SPAR是世界上第一座具有储油功能的SPAR平台；
是世界上最大的SPAR平台
是世界上第一座在韩国船厂建造的SPAR平台；
是世界上第一座作业于北海海域的SPAR平台；
是世界第一座进行远距离直立拖航的SPAR平台~~
一、气田概述
Aasta Hansteen气田群位于北海海域PL218区块，包括Luva，Snefrid Nord，Snefrid Sør和Haklang等气田，离岸300km，平均水深约1270m。Equinor为气田作业者。
Equinor 51% 挪威国家石油公司
天然气2P 储量540亿标准立方米。
二、开发历程
1997年，Luva气田获得天然气发现，出于技术可行性及经济性考虑未开发；
2008年，Snefrid Sør and Haklang气田被发现，气田开发进入日程；
2012年3月，Aker Solutions宣布开展SPAR平台方案研究；
2013年1月，提交Luva, Snefrid Sør和Haklang气田开发及施工方案（PDO），计划通过SPAR平台与7口水下井口进行开发，总投资预计58亿美金；
2013年4月，油田开发方案及Polarled主管道方案获挪威能源部批复；
2013年6月，油田开发方案及Polarled主管道方案获得最终批复；
2015年，发现Snefrid Nord气田（预计储量55亿方）；
2015年10月，完成Polarled主干输气管道铺设；
2015年，完成水下基盘安装；
2016年9月，Subsea 7完成海管、立管安装；
2017年12月，完成上部模块与柱体的总装；
2018年4月，SPAR平台湿拖至作业地点。
2018年12月16日，气田正式投产。
三、工程模式
油田采用“SPAR+水下生产系统+外输气管+穿梭油轮”的工程模式进行开发。
产出油气经水下管汇流经海管立管汇集到SPAR进行处理，合格原油存储在SPAR柱体内，经DP穿梭油轮外输，合格天然气经Polarled主干输气管道输送至Nyhamna终端。
四、主要设施
主要生产设施包括：
◆ SPAR平台：1座；
◆ 水下基盘：3个；
◆ 生产外输管线：6根生产管及立管，4根脐带缆等。
五、蛋糕分配
1. 钻井
由Transocean和Noble Drilling获得。
2. SPAR
Technip负责SAPR柱体的EPC总包；
HHI负责SAPR上部模块EPIC总包；
HHI负责SPAR柱体及上部模块建造；
DeepOcean负责提供系泊缆；
CB&I负责SPAR平台上部模块FEED合同；
Hertel Offshore负责生活楼模块分包；
Kvaerner负责SPRA平台扶正及上部模块总装作业支持；
Dockwise负责SPAR柱体及上部模块运输。
3. 水下生产系统
Aker Solutions提供水下采油树+基盘;
Aker Solution提供脐带缆;
EMAS AMC负责水下基盘运输安装。
4. 水下管线
IKM Ocean Design负责油田生产管线FEED设计；生产海管及立管调试；
Subsea 7负责生产管线设计、建造、涂覆和安装，4条SCR立管的建造、涂覆、安装，立管海管相关的膨胀弯、管线检测系统及防护结构；体系泊系统运输安装。
5. 外输气管
Ramboll负责Polarled管道详细设计；
Marubeni Itochu/JFE负责Polarled管道建造；
Wasco负责Polarled管道涂覆；
Allseas负责Polarled管道铺管铺设。
六、工程设施简述
1、SPAR
（1）设计
柱体
§ 主尺度（长×直径） 198m×50 m
§ 干舷 21m
§ 柱体干重 4.5万吨
§ 作业排水量 14.6万吨
上部模块
§ 油处理能力 2.5万方/年
§ 气处理能力 2300万标准立方米/天
§ 油存储能力 2.5万方
§ 上部模块重 2.4万吨
上部模块包括油气处理系统、外输系统、公用系统、电站系统等。
系泊系统
采用张紧式系泊，系泊链缆共17组，每根系泊缆由“链-聚酯缆-链”组成，长2500m，聚酯缆长2000m。
（2）制造
韩国现代重工完成SAPR平台上部模块及柱体的建造。
（3）干拖
平台建造完成后，通过半潜驳船，分别将平台柱体和上部模块装船，由韩国现代船厂干拖至挪威目标海域。
（4）浮托法总装
该SPAR 平台采用双动力定位半潜驳船浮托法安装。SPAR平台主要作业于墨西哥湾，多采用海上吊装法进行总装。挪威海域多深水峡湾，本项目选择Kvaerner船厂附近一深水峡湾，进行浮托法安装。
（5）湿拖
平台完成总装后，经拖轮直立湿拖至油气田海域，如图4.1.9所示。这也是业内第一个进行湿拖的SPAR平台
2.海管立管
项目设置4条生产海管、1条外输海管。生产海管主要用于将采出油气输送至SPAR，外输气管将处理后的天然气外输到陆地终端。
项目设置3条生产立管、1条外输立管、预留8条立管空间。
3.水下生产系统
（1）水下基盘
气田设置2座4槽生产管汇，1座单槽生产基盘，基础采用吸力桩。
（3）脐带缆
气田采用3静态脐带缆和1根动态脐带缆。
4.外输气管
项目建设一条天然气外输管道，Polarled输气管道，连接Nyhamna终端和Aasta Hansteen SPAR平台，长482km，沿途设计6个接入点，管径36寸，最大输送能力8400万方/天。
管道由多个油气公司共同投资建造，包括Statoil (50.331%),Petoro (11.946%), OMV (9.073%), Shell (9.019%), Total (5.110%), RWE Dea(4.791%), ConocoPhillips (4.452%), Edison (2.396%), Maersk Oil (2.396%), GDFSuez (0.486%)，建成后由Gassco负责管线运营。
七、小编评述
小编在此抛出关于这个项目的几点看法，供大家参考讨论。
（1）区域开发理念
由于气田所处区域比较偏远，环境条件极为恶劣，在1997年发现Luva气田后，由于经济性问题并未开发，而在发现Snefrid Sør和Haklang气田后，进行联合开发。Equinor在气田开发方案选择时布局大，气田方案并不限于已发现的三个气田，而是考虑以此为基础带动周边油气田开发，考虑周边待发现油气田的未来接入，同时，联合周边及沿线区块权益公司共同投资建设外输主干管道，带动管道沿线边际气田的开发。Aasta Hansteen气田这种大区域开发规划理念值得我们思考学习。
（2）气田开发工程模式筛选
气田群位于北海北部，面临如下特点：
§ 气田位于深水，离岸远；
§ 气田位于北极圈内，风大浪高、有浮冰、环境条件极为恶劣；
§ 气田含有凝析油，开发装置需要具备储油和外输功能。
由此，TLP平台由于难以具备储油能力首先被排除；FPSO由于运动性能较差，难以布置SCR立管被排除；半潜式生产平台剩下只有SPAR平台及半潜式生产平台有一定可能性，基于冰载荷考虑和两型平台储油的优缺点，项目最终选择SPAR平台。
SPAR平台理念源于北海，本次Aasta Hansteen SPAR以多个业界突破回归北海，关键还在于有其相应的技术和理念土壤。
（3）干树湿树的选择
目前，已经服役的23座SPAR平台中（包括已退役的Red Hawk SPAR），有5座平台选用水下井口方案，包括Perdido SPAR、Lucius SPAR、Tahiti SPAR、Red Hawk SPAR、Aasta Hansteen SPAR，在此纠正很多人的一个误区，并不是选了SPAR就要用干树~~
（4）卸油方案
SPAR平台用作储油，对设计带来较大的挑战，由此致使平台硬舱直径达到50m。国内业界比较关注的主要还在于卸油方案。对于北海而言，动力定位穿梭油轮非常充足，并且具备多年的卸油及操船经验，挪威人只通过在平台甲板上放置卸油绞车轻松解决了这个问题。
（5）第一次带来的项目风险
气田原计划2017年年初投产，第一次推迟到2017年三季度投产，第二次推迟到2018年投产，最终在2018年年底投产，工期推迟近2年，费用增长约9%。虽说项目的工期延迟尚可控，费用增长也算在正常的范围内，但是已经对项目整体造成一定的损失。项目延迟的主要原因是SPAR平台建造进度滞后。本项目的SPAR平台是目前为止世界上最大的SPAR平台，在项目进行方案选择时，Technip的SPAR平台建造场地已经被占用，没有额外建造能力。项目不得已最终选择拥有丰富的海洋平台建造经验，但是没有建造过SPAR平台的韩国现代重工从事建造工作。虽然现代重工拥有一流的建造能力，由于SPAR平台建造的复杂性，最终耗时60个月完成建造（以往SPAR平台的建造周期仅有34个月）。由此可见，要第一个吃螃蟹就要承担相应的风险，海洋工程领域，项目经验和项目业绩是承包商选择的重要因素。
八、深度思考
1997年世界上第一座SPAR平台投产至今，共有22座SPAR平台投产（包括马上投产的Aasta Hansteen SPAR），其中有一座已经退役拆除。Technip设计建造了其中的17座平台，正是不断的积累和技术优化，SPAR平台的平均建造工期只有34个月（半潜式生产平台38个月，TLP平台40个月），Technip将SPAR平台发扬光大，SPAR成就了Technip，Technip在SPAR平台的地位广受认可，很难被超越。SPAR平台建造难度高，市场需求量不大，订单量小，如果需要首选还是Technip。
以“人”为鉴可以知得失，以“项目”为鉴可以知利弊，而做出最优的选择。仅以此分享给从事海洋油气开发的仁人志士，期待国内深水油气的开发稳步向前。
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本文由“蓝色大地”于2019年1月18日首发于微信公众平台。
