邮轮行业的“碳中和”技术之旅-龙de船人

上周全国两会在北京落幕，历年两会代表委员们所关心的议题，侧面反应未来一段时间国家或行业的政策动向和经济走势。此次航运界代表委员们不约而同地将目光聚集在碳中和清洁能源的开发应用。如全国政协委员董强建议加快发展零碳船舶；李建红委员提出要推进长江航运绿色、智能、高质量发展；胡可一委员提出聚焦“碳中和”目标、推进航运能源转型；张锐委员提议加大对长江绿色智能航运关键技术研究投入。这些提案对邮轮行业会产生何种影响？本期深度点评将简述邮轮行业的“碳中和”技术之旅。

1、碳减排体现了我国负责任大国的形象

3月5日，李克强总理在政府工作报告中指出要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案，优化产业结构和能源结构。

实施“碳达峰”和“碳中和”战略是实现碳减排是我国履行负责任大国的职责和义务，是构建人类命运共同体的在生态领域的具体表现。在2020年9月22日第七十五届联合国大会中，我国提出将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。同年12月党的十九届五中全会通过的《第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，明确提出了要加快推动绿色低碳发展，推动能源清洁低碳安全高效利用。降低碳排放强度，支持有条件的地方率先达到碳排放峰值，制定二〇三〇年前碳排放达峰行动方案。《建议》将生态文明建设提高到空前重要的地位，与经济建设、政治建设、文化建设、社会建设目标有机结合、统筹推进、总体布局，最终形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，基本实现美丽中国建设目标。

从更大的时空范围来看，我国早在1998年5月29日就签订京都议定书，成为第37个签约国，勇于承担在温室气体减排方面的使命，从哥本哈根会议到巴黎议定，在面临错综复杂的国际形势，以及部分国家推行逆“环境保护”政策，我国一以贯之的坚持全球环境保护的责任，也是碳减排的支持者、拥护者、参与者和受益者。此次两会中，我国将人类共同面临的挑战转化为具体的实施步骤加以推进和落实。

2、国际航运业率先制定碳减排路线图

船舶排放是大气污染以及温室气体的重要来源之一，其排放的温室气体约占人类制造的二氧化碳总量约3%，且占比还在不断增长。近年来船舶的排放问题越来越引发国际航运界的关注，国际海事组织（IMO）针对船舶排放制定了严格标准。

为了降低温室气体（GHG）的排放，IMO在2016年10月召开了海上环境保护委员会(MEPC)第70届会议对GHG减排进行了一般性讨论，同意了船舶GHG减排综合战略路线图。2018年4月MEPC第72届会议通过了《IMO船舶温室气体减排初步战略》,从背景、愿景、减排力度和指导原则等7个方面,对国际航运业应对气候变化作了总体安排，明确提出了降低船舶单位运输CO2排放，在2008年基础上，到2030年降低至少40%，并争取在2050年达到70%；争取国际航运GHG排放尽早达峰并开始降低，到2050年年度GHG 排放至少在2008年基础上降低50%并争取实现在本世纪达到航运无GHG排放的愿景。

近期IMO表示将筹集50亿美元绿色基金用于零碳排放船舶研究，该提议已经获得了包括BIMCO、ICS、WSC和INTERTANKO在内的航运组织，以及希腊、马耳他、新加坡、日本和利比里亚等国家海事主管机关的支持。此举体现了IMO在加快推进碳减排的决心，及保护环境方面的推动作用。

3、邮轮领域碳减排技术趋势

邮轮是优雅生活的载体、人民幸福生活的追求，因此在环保方面，邮轮行业理应肩负起先锋和表率作用。目前邮轮行业已提前部署清洁能源的开发，其中在LNG能源的应用方面已经较为成熟，全球首艘LNG动力邮轮嘉年华旗下的AIDA nova轮已于2018年12月交付，根据订单显示，到2027年将有26艘LNG动力邮轮相继问世，占新造邮轮总数的21.1%。其中在大型邮轮市场，LNG动力订单优势更加明显，2020年~2025年间将交付48艘大型邮轮，其中20艘为LNG动力，占比高达42%。

此外邮轮行业还在燃料电池方面展开了探索。燃料电池具有能量转化效率高、无环境污染物排放、可低温快速启动、振动和噪声等级低等优点，是颇具潜力的船舶动力装置。按其电解质不同，可分为质子交换膜燃料电池（PEMFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、磷酸燃料电池（PAFC）和碱性燃料电池（AFC）等几种，理论上燃料电池的能量转化效率可高达90%。原定于2022年5月交船的地中海欧罗巴号LNG动力邮轮将安装一套50 kW的固体氧化物燃料电池。该燃料电池使用LNG作为燃料，工作温度约750度，最高电能转化效率60%；能同时消除硫氧化物、氮氧化物和微小颗粒物的排放；与常规双燃料主机相比，能减少30%的温室气体排放。

大型邮轮是先进技术的探索者和引领者，是现代工业与文化艺术的结晶，融合了高端制造业和高端服务业，体现了一个国家的综合科技水平和综合工业能力。大型邮轮的研发设计将成为我国船舶工业转型升级的重要抓手，全面推动我国装备制造业的迈向更高的台阶。