日本船东商船三井（MOL）和同胞船厂常石造船以及三井E&S造船已经完成了去年启动的开发氨动力气体运输船的项目。
这艘40000立方米的船舶可以运载液氨和液化石油气（LPG），并且已获得日本船级社和英国劳氏船级社的原则性批准（AiP）。
该船使用部分作为货物装载的氨作为燃料，目的是在航行中实现净零排放，该船将配备正在开发的三井物产-MAN B&W S60型二冲程氨气双燃料发动机。
目前没有关于使用氨作为船用燃料的国际法规，授予的AiP从多个角度涵盖了燃料的风险评估，并认可了船舶基本设计的安全性。
商船三井表示，将继续推进项目，目标是在2026年交付实船。商船三井将继续积极参与氨动力船舶的开发，因为氨作为未来零碳排放燃料的极佳选择，已引起了广泛关注。
