新加坡东太平洋航运（EPS）与荷兰海事技术公司Value Maritime已完成有史以来的首次液态二氧化碳加注（CO2 liquid bunkering）。
Value Maritime表示，此次作业由EPS的“Pacific Cobalt”号和 “Mon Desir”号加注驳船一起进行。作业成功表明“Pacific Cobalt”号已完全做好了捕获二氧化碳的准备。“Pacific Cobalt”号于今年2月份完成了Value Maritime的Filtree系统的安装。
Filtree系统此前已获得美国船级社（ABS）的原则性批准（AiP），该系统是一种预制气体净化系统，可以过滤硫和99%的颗粒物。其中包括了碳捕获和储存（CCS）模块，可以捕获船舶主发动机和辅助发动机高达40%（未来有望超过90%）的二氧化碳排放量。
二氧化碳被捕获在一种特殊的化学制品中，并储存在船上的储罐中，该储罐能够提供足够的存储空间，可在单次航行中捕获超过200吨的二氧化碳。当储罐被填满时，这些化学制品将在港口被抽出，并移交给合成燃料生产商等进行处理。而经过分离的化学制品将重新送回储罐进行循环利用。
Value Maritime表示，“Pacific Cobalt”号上安装的Filtree系统已经准备好捕获二氧化碳，并将在未来几周内进行第一次二氧化碳“卸载”（de-bunkering）。
据Value Maritime称，已经有20多艘船舶安装了Filtree系统。除EPS外，JR航运的750TEU支线集装箱船“Endeavor”和“Energy”也配备了该系统。此外，Filtree系统还将安装在由BG Freight Line运营的Nordic新造集装箱船上，该船将配备模块化CCS系统。
