日本航运巨头商船三井（MOL）已将其第二艘液化天然气（LNG）动力渡船“Sunflower Murasaki”号投入使用。
该船是日本首批两艘LNG动力渡轮中的第二艘，由商船三井拥有，子公司Ferry Sunflower负责运营，已于4月14日投用。
“Sunflower Murasaki”号是“Sunflower Kurenai”号的姊妹船，后者于1月开始运营，将在Sunflower轮渡码头（大阪府）和别府国际旅游港（大分县）之间的大阪-别府航线上运营，以取代现有渡轮“Sunflower Cobalt”号。
该船采用高性能双燃料发动机，可同时使用液化天然气和重质燃油。商船三井预计，使用液化天然气燃料将减少约25%的二氧化碳（CO2）和几乎100%的氧化硫（SOx）排放。
“Sunflower Murasaki”、“Sunflower Kurenai”均由三菱造船建造，总吨位173000吨，船长199.9米，宽28米，航速可达22.5节，可容纳763名乘客，最多可装载136辆卡车。
商船三井的目标是到2050年实现温室气体净零排放，并通过在日本和海外开发和推进LNG燃料供应系统，促进LNG燃料的广泛应用。该公司计划通过扩大其LNG燃料船队来减少其温室气体排放总量，到2030年使用LNG燃料船舶的总数达到约90艘。
此外，商船三井还决定整合MOL Ferry和Ferry Sunflower两家全资子公司的业务，新公司将于2023年10月1日开始运营。
新公司计划共运营四艘LNG动力渡轮，除了已经投运的2艘，还将在2025年再增加2艘，以取代目前在Oarai-Tomakomai航线上运营的渡轮。
