日本航运公司Asahi Tanker已经接收了世界上第二艘纯电动油轮“Akari”号。
“Akari”号于4月14日在神奈川县的川崎港完成了历史性的首次加油作业，为商船三井（MOL）运营的铁矿石业务UNTA提供燃料。该船由井村造船建造，于3月28日交付给船东。随后，这艘油轮从船厂驶向东京湾并投入使用。
“Akari”号将与2022年3月交付的全球第一艘纯电动油轮“Asahi”号一起在京滨地区进行零排放加注作业。
Asahi Tanker于2020年10月下单订购了这两艘零排放油轮，新船采用e5 Lab Inc公司所开发的“e5油船”设计，船长62米，宽10.3米，吃水4.15米，总吨位约497吨，航速约10节，货舱容量1279立方米，电池容量3500kWh，入级日本船级社。
大容量锂电池将为船舶运营的各个阶段提供动力，包括货物装卸、停泊/靠岸和航行，旨在实现温室气体（GHG）零排放。
这两艘船整合了各种自动化设备和数字工具，包括物联网（IoT），以减少船员的船上工作量，提高船舶的运行效率。
商船三井表示：“这些油轮具有出色的环保性能，并有望通过减少发动机维护要求来减少船员的工作量。公司和Asahi Tanker将继续使用电动油轮进行加油，以帮助减少温室气体排放。”
