据外媒报道，韩国公平交易委员会（以下简称“公平交易委员会”）将于本月26日举行全体会议，就韩华集团和大宇造船海洋的企业合并事项做出最终决定。
业界认为，公平交易委员会已向韩华集团送达了以“军舰市场内禁止歧视”为条件批准的审查报告，因此很有可能会做出类似的有条件批准决定。
如果公平交易委员会批准，大宇造船现任最大股东产业银行和韩华集团、大宇造船之间将进行协商，大宇造船将于下月初召开董事会，对新任理事团和公司名称等临时股东大会议案进行决议。
在两周后举行的临时股东大会上，将选任新的领导班子并变更公司名称。届时，韩华航空航天等6家韩华集团子公司完成缴纳2万亿韩元后，收购工作将全部结束。
这是大宇造船在2001年8月完成结构调整21年零9个月后、去年12月与韩华集团签订正式收购合同5个月后，首次进入新东家的怀抱。
韩华集团计划建立覆盖现有空间、地面、国防、海洋的“陆海空综合系统”，为其成长为全球国防企业奠定基础。
大宇造船去年的营业亏损16136亿韩元，2021年亏损17547亿韩元。截至去年年底，该公司的负债率已经上升到了1542.4%。
据了解，韩华集团为了在一段时间内实现经营正常化，将探索扩充和重新部署员工等方案，并推进扩大能源业务等事业重组。
韩华如果完成对韩国造船界“三巨头”之一的大宇造船的收购，预计将和现代重工、三星重工一起巩固韩国造船三强体制。
