韩国航运公司HMM已与GS Caltex签署一份谅解备忘录（MoU），以确保海洋生物燃料的安全性。
HMM表示，该公司计划在今年下半年在其三艘24000 TEU集装箱船上试用海洋生物燃料。
海上生物燃料包括30%从废旧食用油中提取的生物柴油和70%的高硫燃料油（HSFO）。与传统燃料相比，生物柴油可减少80%的温室气体排放。生物燃料可以在现有的船上使用，为航运脱碳提供了即时解决方案，因为它们可以混合或放入现有的传统燃料中，而对船舶的技术发展几乎没有要求。
因此，生物燃料正在成为船东考虑在未来五年内使用的最受欢迎的替代燃料之一。
HMM有关人员表示：“根据这份谅解备忘录，我们期望产生更少的温室气体排放，从而为限制气候变化作出贡献。我们将继续通过加快研发进程来提高我们的环保能力。”
2021年，HMM在其13100TEU集装箱船上进行了首次使用生物燃料的试航。HMM Dream号被部署在连接亚洲和美国东海岸的EC1（东海岸1号）航线上，成功完成了在太平洋的航行。
HMM已承诺在2050年实现其船队的净零排放，为了实现这一目标，该公司最近订购了9艘9000TEU的甲醇燃料集装箱船。
为了实现这一目标，该公司正在研究一系列可持续能源，包括甲醇、液化天然气、氢气、绿色氨，甚至船舶核电和潜在的氢气生产。
最近，该公司宣布将在集装箱船上安装碳捕获系统。
