4月28日，日本Saiki船厂向日本邮船（NYK Line）交付了一艘127米长的沿海运煤船“Shiranami”，该船配备自主导航系统。
“Shiranami”是“Ushio”的姊妹船，后者于2022年7月交付。与“Ushio”一样，“Shiranami”将由日本邮船的子公司亚太海运公司运营。该船采用环保设计，并设有舱口盖，在卸货过程中可以关闭舱口盖，以防止灰尘。发动机系统采用船舶发动机岸基管理系统和仿真技术。除了检测发动机异常外，该系统还能够评估异常原因，从而有助于安全操作并减少船员的工作量。
作为日本国土、基础设施、交通和旅游部（MLIT）正在实施的《2021年促进海运业聚集与合作研发支持项目》的一部分，该船分别安装了导航和发动机系统的新系统，以实现船舶的载人自主运营。
该项目于今年启动，旨在促进造船厂和海事设备制造商共同开发下一代船舶技术，培育日本系统集成商，实现行业结构转变，从而进一步加强日本海运业的技术能力。
引入导航任务支持功能，通过集成摄像机和各种传感器的视觉信息来提高周围船舶交通信息的可靠性。根据该公司的说法，这将用于制定导航回避计划。
今后，将根据示范测试结果和“Ushio”的运行数据进行论证试验，以进一步提高载人自主导航的安全性。
