大型液氢运输船!多家公司联合开发

法国能源巨头道达尔能源(TotalEnergies)、法国船级社(BV)、法国GTT以及船舶设计公司LMG Marine将联合开发一艘大型液氢(LH2)运输船。

据透露,合作伙伴签署了一项联合开发项目(JDP),将开发一艘容量为15万立方米的LH2运输船,该船将配备GTT的膜式密封系统。

道达尔能源负责确定船舶规格;GTT负责设计膜式密封系统,并考虑与液氢相关的限制;LMG Marin负责提供基于道达尔能源和GTT的概念设计;BV负责根据最新监管要求进行风险评估和审查设计,并确保其符合BV的规则,以提供原则性批准(AiP)。

目前,道达尔能源正在大力投资可再生能源以及清洁和可持续燃料,当前三分之一的投资用于这些领域。

据称,低碳氢为难以实现电气化的行业以及重型陆地交通、长途航空和海运行业的脱碳提供了一种有前途的解决方案。同时,氢也是大规模储能的解决方案,可用于产生可分配的电力,以补充间歇性的太阳能和风能。未来,欧洲或一些亚洲国家或将需要大规模进口氢气,以补充国内生产。

为了建立可靠、高效且有竞争力的全球无碳氢价值链,在-253°C下通过海上运输大量液氢的能力是需要克服的主要技术挑战之一。

JDP合作伙伴旨在利用各自的综合知识开发一种大型LH2运输船概念,该概念可以在工业规模上实施,用于液氢的海上运输。

LMG Marin有关人员表示:“创新思维是允许在这艘独特的船上运输如此数量的液氢的关键。LMG Marin将能够通过HYDRA项目分享其LH2经验,HYDRA项目是目前在挪威运营的世界上首艘液氢动力船。”

值得注意的是,由挪威Norled运营的世界上第一艘液氢动力渡轮“MF Hydra”最近进行了首次零排放航行。“MF Hydra”于2021年交付,船长82.4米,可容纳300名乘客和80辆汽车。该渡轮配备了一个80立方米的储氢罐,预计每年将减少高达95%的碳排放量。

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