近日，中国船舶集团所属中船九院总承包的中国船舶长兴造船基地二期工程2号船坞项目迎来重大工程节点——船坞坞门实现顺利关闭。至此，该项目的坞口施工全部顺利完成，船坞建设整体进入最后冲刺阶段。
2号船坞项目是中国船舶长兴造船基地二期工程的重要设施和主体工程，作为超大型水工工程，船坞坞门承担着进出船舶、阻挡水流和控制整个船坞的关键作用，其安装和关闭施工是整个船坞工程的关键节点。该项目坞口基坑结构为桩基上“门槛型”大体积混凝土结构，在坞门关闭前，必须完成坞口前沿疏浚、基坑支撑体系拆除、围护钢板桩水下切割工作，前期工作困难重重。
为了保证船坞施工节点按期完成，项目部历经3个月紧锣密鼓的准备和施工，采用吸砂疏浚船、液压抓斗船和机械抓斗船、潜水作业船、起重船等水上专业船只分阶段进场作业，顺利攻克了疏浚作业水下障碍物影响、水下钢板桩附着高压旋喷体、切割时作业潮汛干扰大等施工难题，为坞门顺利关闭创造了充分条件。
目前，长兴二期2号船坞项目的后续工作均顺利开展，并按照总体计划持续推进，确保今年9月底前实现船坞建成投产。
据悉，船坞是建设海洋船舶装备的重要“孵化器”，2号船坞项目及中国船舶长兴造船基地二期工程建成后，将进一步推动上海市长兴岛海洋装备基地由制造向智造转型，推广智能化生产线和绿色造船技术，打造世界先进的集总装集成、系统模块、核心配套、生产服务等为一体的全要素产业基地，成为“十四五”中国船舶工业科技创新、转型发展的新能级和新亮点。
