挪威Pherousa Green Shipping已与Pherousa Green Technologies展开合作，并透露计划订购六艘氨动力Ultramax型散货船。新船将与芬兰Deltamarin合作开发。
Ultramax型船将采用由Metacon子公司Helbio S.A.开发的氨-氢裂解技术，Metacon持有Pherousa Green Technologies公司10%的股份。该型船的设计有望实现零排放推进，标志着海运业在减少环境影响方面迈出了关键一步。
2022年5月，Metacon向Pherousa交付了第一台采用Helbio创新管式转化反应器技术的氨裂解装置原型，标志着质子交换膜（PEM）燃料电池的氨燃料符合ISO 14687:2019中概述的燃料质量标准。
这种氨-氢裂解工艺的效率和紧凑性使其可以在船上应用，为无碳氨基推进系统提供了可能性。这些技术为开发零二氧化碳解决方案提供了潜力，无论是利用氨促进氢燃烧的内燃机（ICE）还是燃料电池（FC）推进系统，其中氨完全转化为氢气，然后以电力驱动电动机。首选解决方案的选择可能因具体情况和偏好而异，但这两种方案都具备零排放的优势。
Pherousa Green Technologies有关人员表示：“通过在现有的Deltamarin设计上引用氨-氢裂解技术，旨在率先为Pherousa和未来潜在客户指明方向。”
Metacon AB专注于研发和制造用于氢气、热能和电力生产的能源系统。其专利技术通过对沼气或其他碳氢化合物进行催化蒸汽转化以产生氢气。该公司位于希腊的子公司Helbio S.A.专注于用于制氢的先进反应器和催化工艺化学。
