6月15日，中国船舶集团下属黄埔文冲公司为天津西南海运有限公司建造的9500方多用途气体运输船（H5509）和5000方LPG运输船（H2426）同日命名。
H2426船船长99.95米,型宽17.4米,型深8.0米，使用低速二冲程主机，并配置轴发，进一步降低了油耗，并可提前满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准；采用全宽驾驶室，使得靠离泊时船员工作环境更舒适、视线更优，利于航行安全。该系列船对环境友好，营运经济性、舒适度高，是具有市场竞争力的新船型。
H5509船是一艘环境友好，营运经济性、舒适度高的9500方多用途气体运输船，其设计与配置使之成为具有市场竞争力的新船型。作为一艘能够承担液化天然气（LNG）、液化乙烯（LEG）和液化石油气（LPG）等多种气体运输的船，该船设计上向LNG加注船看齐，摇身一变可作为加注船使用，这一灵活的设计使之具有更优的市场适用性。
同时，该船使用中国船舶集团自主研发的世界最小缸径船用双燃料低速机，在低速机核心关键技术实现自主可控稳定运行方面具有重要意义，而使用了低速二冲程主机并配置轴发，进一步降低了油耗，可提前满足EEDI第三阶段标准。
