近日，丹麦航运公司J. Lauritzen向日本常石造船订购了一艘81200载重吨甲醇双燃料Kamsarmax型散货船。交付时期、合同价值尚未公布。
最新订单将添加到J. Lauritzen于今年4月向常石造船下单的两艘散货船订单中，三艘船均由常石造船建造，以绿色甲醇和生物柴油为动力，能够实现零碳排放。
与前两艘船一样，第三艘船也将由Lauritzen NexGen Shipping全资拥有，并租给嘉吉公司运营至少7年。
常石造船称，通过优化船体设计和以甲醇为燃料，全球首艘甲醇双燃料Kamsarmax型散货船减少了15%的二氧化碳排放，该船配备大型甲醇燃料储罐，通过提高燃料效率确保了航行距离。
自2023年1月以来，常石造船已经斩获了13艘甲醇双燃料Kamsarmax散货船订单。
