近日，挪威船东Klaveness Combination Carriers（KCC）已与扬子江船业集团旗下新扬子造船和扬子鑫福造船签订了三艘83300DWT第三代CABU混装船的建造合同。该合同与2023年5月23日签订的意向书（LoI）一致。
根据意向书，三艘新船计划于2026年交付，单船造价为每艘5640万美元，若加上其它交付成本（包括零排放准备和监造费用），每艘船的价格达到6050万美元。
KCC表示，新船将使该公司能够应对预计将增加的澳大利亚烧碱（caustic soda）进口量，并实现其2030年减排目标（相较于2018年实际减排45%）。由于货物运载能力的提高和燃料消耗的降低，与2001年和2002年建造的早期CABU混装船相比，新船的盈利能力将提高25%至30%，二氧化碳排放量将减少约35%。
如前所述，通过优化设计和安装近年来在KCC现有船队上部分测试的几项节能技术施，新船载货能力将提高约10%，燃料消耗估计比第一代CABU低30%。
此外，KCC还计划在CABU III新造船上安装风力辅助推进系统，以进一步提高效率。
据悉，扬子江船业曾为KCC建造过多艘混装船。目前，KCC分别拥有8艘CABU混装船和CLEANBU混装船。
