英国BAR Technologies（BARTech）研发的风力推进技术——WindWings已获得挪威船级社（DNV）颁发的完整型式认可设计证书（TADC）。
据介绍，WindWing的翼帆高度可达50米，通过与优化的航线相结合，可以提高30%的燃油效率，同时减少高达30%的二氧化碳排放。
该技术于2021年获得了DNV的原则性批准（AiP）。BARTech及其合作伙伴雅苒海洋技术随后致力于将其推进到下一阶段的DNV认证，这涉及到验证WindWings的设计合规性，包括施工、载荷分析、材料使用、支持技术系统及其冗余系统的所有细节。
BARTech表示，基于此次取证，WindWings技术可以安装在任何入级DNV的船舶（包括新造船和改装船）上。BARTech已经签署了2份新船的工作合同，将WindWings与船体优化相结合，以提供定制解决方案。
2022年8月，首套WindWings翼帆在南通润邦重机开工。据BARTech称，未来几周内，WindWings翼帆将在“Pxyis Ocean”号散货船上完成首次实船安装，该船载重量80962吨，由MC航运公司拥有并由嘉吉租用。
Berge Bulk运营的21万载重吨“Berge Olympus”号散货船将成为第二艘安装该型翼帆系统的散货船。
BARTech表示，“获得型式认可是WindWings技术发展的关键里程碑。以全球平均航线计算，一套WindWing系统每天可为船东节省约1.5吨燃料，意味着可减少约4.65吨二氧化碳排放。”
