近日，挪威氢能技术公司Rotoboost开发的燃烧前碳捕集系统“Rotobox”获得了法国船级社（BV）的原则性认可（AiP）。
据悉，Rotoboost的热催化分解工艺（TCD）可以在船舶上连续生产氢气并进行碳捕集，其中部分天然气燃料供应通过液体催化剂转化为氢气和固体碳。由此产生的气体可用于燃料电池或作为内燃机、燃气锅炉的混合燃料。据称，根据加热方式的不同，该工艺可以减少高达100%的碳排放量。
TCD工艺通过生产氢气并捕获固体碳，能够显著减少二氧化碳、颗粒物排放和甲烷泄漏。该技术被称为业内首创。Rotoboost的商业模式包括将捕集的二氧化碳回收到工业流程中，并减轻船东卸载残留物的负担。
Rotoboost表示，该系统可以逐步扩展以满足未来的排放法规，与传统的碳捕集系统相比，该解决方案的电力需求更低、固体碳所需的储存空间更小，使系统和相关存储即使在长途航行中也能保持紧凑，对船东而言更具成本效益。
据介绍，该系统非常适用于LNG运输船和其它以LNG为燃料的船舶，这为船东的脱碳目标提供了额外的选择。
值得一提的是，燃烧前碳捕集系统“Rotobox”不仅获得了BV的认可证书，还分别获得了英国劳氏船级社（LR）的AiP和美国船级社（ABS）的新技术认可（New Technology Qualification）。
