近日,上海禺疆船舶为韩国船东设计的23000DWT多用途船设计合同生效。
该船为双壳双甲板带重吊的多用途船,船长146.7m,型宽25.2m,结构吃水10.2m,适合于运用散货、卷钢、集装箱和重大件等货物。
该船的型线运用CFD数字水池技术深度优化,并适配高效的定距螺旋桨和节能附体,在控制船舶造价和简单设备配置的前提下,航速满足EEDI3阶段的要求。该船将入级韩国KR船级社。
近日,上海禺疆船舶为韩国船东设计的23000DWT多用途船设计合同生效。
该船为双壳双甲板带重吊的多用途船,船长146.7m,型宽25.2m,结构吃水10.2m,适合于运用散货、卷钢、集装箱和重大件等货物。
该船的型线运用CFD数字水池技术深度优化,并适配高效的定距螺旋桨和节能附体,在控制船舶造价和简单设备配置的前提下,航速满足EEDI3阶段的要求。该船将入级韩国KR船级社。