马士基美国分公司被勒令向一名前雇员支付70多万美元，该雇员因向美国海岸警卫队投诉船舶安全问题而被解雇。
2022年12月，集装箱船“Safmarine Mafadi”号（现为“Maersk Tennessee”号）上的一名大副报告了一系列有关该船状况的问题。
在对该船进行检查后，总部位于弗吉尼亚州的马士基航运公司将这名海员停职，随后于2021年3月将其解聘，原因是他在未事先通知公司的情况下提出了投诉。
美国职业安全与健康管理局（OSHA）对联邦举报人进行了调查，认定马士基公司解雇该海员的行为违反了联邦《海员保护法》，命令马士基航运公司恢复该海员的工作，并支付 457759美元的拖欠工资、利息、补偿性赔偿金和25万美元的惩罚性赔偿金。
根据美国法律，在美国注册的船舶或美国公民拥有的任何船舶上的海员可以直接向海岸警卫队报告问题，而无需遵守任何要求员工首先向公司报告的公司政策。
OSHA地区管理员Eric S. Harbin表示：“联邦法律保护海员向联邦监管机构报告安全问题的权利，这是每个海运业雇主和船东都必须知道的事实。不承认这些权利可能会灌输一种恐吓文化，从而导致灾难性或致命的后果。这项命令强调了我们执行保护海员的举报人权利的承诺。”
马士基航运公司（Maersk Line）运营着美国最大的商业船队，雇佣了约700名美国海员，该公司也被勒令修改其政策，不得禁止海员在通知公司之前与海岸警卫队或其他联邦、州或地方监管机构联系。
