7月26日上午，扬州中远海运重工承建中远海运发展的首制纯电池动力集装箱船N997轮在江苏扬州顺利下水。该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的700TEU江海直达纯电池动力集装箱船。
据介绍，这是一艘全球首制700TEU纯电池动力江海直达集装箱船。船舶总长119.8米，型宽23.6米，其装船电池容量全球最大，通过箱式移动电源进行换电续航，全航程采用电池动力推进，预设电池容量远远高于国际/国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于领先地位。
船舶配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源，相当于800多辆新能源汽车的载电量，采用换电模式，实现全程纯电航行，每行驶100海里可节约燃油3900千克，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元。该船建成投用后将主要航行于长江干线航道，能够通过沿途换电实现纯电航行。预计全年减排废气达2472吨，其中二氧化碳减排约2362吨。此外，该船舶还搭载了智能船舶系统，投入营运后，可以结合船东实际需求智能调整能耗，根据船舶抵港时间、水流、电池容量等情况，科学规划船舶不同航段航速。
700TEU电动集装箱船是世界首制长途运输的大型纯电池动力集装箱船，该系列船舶建成后将被投运到长江航线运营，从而实现黄金水道的绿色升级，为我国内河及沿海航运减排提供央企的经验和方案。
