科技集团瓦锡兰宣布，该公司于2023年第二季度签订了一份甲醇燃料辅助发动机供货合同，安装于法国达飞海运集团订购的六艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船。
该型船由大连船舶重工集团有限公司负责建造，采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，拥有完全自主知识产权，总长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载15.6万吨货物。
瓦锡兰将为每艘船提供全套设备，包括三台六缸和一台七缸瓦锡兰32M发动机，均配备选择性催化还原（SCR）系统，计划于2024年底开始交付。
当前，海运业正致力于实现脱碳和可持续发展，甲醇正迅速成为一种重要的燃料选择。原因在于，甲醇具有无须改造即可使用的特点，可与现有基础设施和发动机无缝集成，易于处理和储存，并可减少温室气体排放。
据了解，达飞海运于今年4月6日与中国船舶集团签订了价值超210亿元的箱船大单，包括12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船和4艘23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。
其中，15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船由中国船舶集团旗下江南造船和大船集团分别建造6艘，分别由江南造船和中国船舶集团旗下第七〇八研究所自主研发设计。4艘23000TEU LNG双燃料动力超大型集装箱船由中国船舶集团旗下沪东中华造船建造、七〇八所自主研发设计，同样拥有完全自主知识产权。
