双坞三区联动!江南造船年度第四批次出坞按计划开启

8月15日,中国船舶集团旗下江南造船年度第四批次出坞按计划开启,本批次出坞时间跨度为8月15日至9月1日,共有4艘整船出坞,4艘半船和2个环段起浮。

8月15日,江南造船为东华能源建造的第二艘93000立方米VLGC(H2753船)和为PETREDEC公司建造的最后一艘93000立方米VLGC(H2740船)在4号船坞出坞;江南造船为广东九丰能源集团建造的93000立方米VLGC(H2638船)半船,为太平洋气体船公司建造的98000立方米VLEC(H2684船)半船以及江南造船为SEASPAN公司建造的第二艘15500TEU集装箱船(H2761船)巨型环段同步起浮。

此次出坞的两艘整船均在出坞前实现“三零工程”,即结构清零、改单清零、船东意见清零。

其中H2753船较首制船机舱状态进一步提升:出坞前机舱完成打磨、涂装;全船舾装件完整性和甲板电舾件、电缆完成度较前船进一步提升,为后续系泊试验打下良好基础。

H2740船建造团队则通过前期细致的生产准备、人员安排,充分的过程跟踪、质量精度管控,克服了高温等外部因素,实现四舱同时作业,从吊装液罐到吊装全宽甲板节拍化作业无缝衔接,实现主船体贯通后16天下水,创造了气船建造主船体贯通到下水的最短周期。

据悉,江南造船为九丰公司建造的93000立方米VLGC是双方继79800立方米液化天然气运输船(LNG)后的又一次合作。该船机舱区域入坞34天完成拉线照光节点,起浮前轴系连续性安装工作结束,螺旋桨套装到位,舵系镗孔结束,衬套安装到位,艉部区域外板油漆完整,货舱区域3、4号压载舱、货舱区域结构完整交涂,为起浮后液罐吊装夯实了基础。

本批次4号船坞出坞的两艘整船为本年度需要交付的气船收官之作,此次的按期出坞为年底的顺利交付奠定了坚实基础。

9月1日,江南造船为达飞复造的首艘15000TEU双燃料集装箱船(H2771船)和为SEASPAN公司建造的首艘15500TEU集装箱船(H2760船)将在3号船坞出坞,其后续两艘半船将同步在3号船坞内起浮。同时第二艘15000TEU双燃料集装箱船(H2772船)燃料舱环段将提前从生产三区重型平台通过RTP+模块车驳运至浮船坞进行起浮,在东区港池码头短暂靠泊,待3号船坞腾出船位后移位进坞。

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